Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
TÜVTÜRK kapısından içeri süzülen her aracın kaderini belirleyen o malum teknik muayene, milyonlarca sürücünün korkulu rüyası olmaya devam ediyor.
Motorun kalbinde dönen suyun sıcaklığını ayarlayan küçük bir parça bütün süreci altüst edebilir...
Aslında ortada fol yok yumurta yokken, sadece gösterge panelindeki ibrenin oynaması bile insanı telaşlandırmaya yeter de artar bile.
Göz göre göre yola çıkılan o arabalar yok mu, işte onların en zayıf halkası genellikle ciddiye alınmayan bu mekanik detaylardır.
Zaten muayene istasyonuna girmeden önce kaputu açıp şöyle bir bakan kaç kişi var ki şu memlekette?
Ağır kusur mu hafif kusur mu, yoksa raporda adımızın hiç geçmeyeceği temiz bir bilet mi alacağız...
Egzoz emisyon ölçümü sırasında motordan yükselen o acı ses, her şeyi ele verir aslında.
Çalışmayan bir termostat motoru ideal derecede tutamaz, bu da direkt olarak dışarı salınan zehirli gazların oranını fena halde tetikler.
Ölçüm cihazı kırmızı ışığı yaktığı an, bütün o hayaller suya düşer maalesef.
Sadece motorun hararet yapmasıyla sınırlı kalmaz ki bu iş, egzozda yaşanan o değer uyumsuzluğu muayeneden kalmak için bizzat yeterli sebeptir.
Kimisi der ki "ufak arızadan ne olacak", ama o istasyondaki mühendis kanuna kitabına bakar arkadaş.
Rapor kağıdına yazılan o tek cümle, bütün bir hafta sonu planını iptal ettirmeye yetebilir.
Parçanın ucuzluğuna aldanıp zamanında değiştirmeyenler, şimdi servis kuyruklarında koskoca mesailer harcıyorlar.
Hani nerede o "idare eder" dediğiniz o eski günler...
Şimdi direksiyonu ellerine alanlar için en akıllıca hamle, yola çıkmadan önce o küçük müşürü bir kontrol ettirmektir.
Bazen insan kendi bindiği dalı keser de haberi olmaz ya, aynen öyle bir durum işte.
Motorun kalbinde dönen suyun sıcaklığını ayarlayan küçük bir parça bütün süreci altüst edebilir...
Aslında ortada fol yok yumurta yokken, sadece gösterge panelindeki ibrenin oynaması bile insanı telaşlandırmaya yeter de artar bile.
Göz göre göre yola çıkılan o arabalar yok mu, işte onların en zayıf halkası genellikle ciddiye alınmayan bu mekanik detaylardır.
Zaten muayene istasyonuna girmeden önce kaputu açıp şöyle bir bakan kaç kişi var ki şu memlekette?
Ağır kusur mu hafif kusur mu, yoksa raporda adımızın hiç geçmeyeceği temiz bir bilet mi alacağız...
Egzoz emisyon ölçümü sırasında motordan yükselen o acı ses, her şeyi ele verir aslında.
Çalışmayan bir termostat motoru ideal derecede tutamaz, bu da direkt olarak dışarı salınan zehirli gazların oranını fena halde tetikler.
Ölçüm cihazı kırmızı ışığı yaktığı an, bütün o hayaller suya düşer maalesef.
Sadece motorun hararet yapmasıyla sınırlı kalmaz ki bu iş, egzozda yaşanan o değer uyumsuzluğu muayeneden kalmak için bizzat yeterli sebeptir.
Kimisi der ki "ufak arızadan ne olacak", ama o istasyondaki mühendis kanuna kitabına bakar arkadaş.
Rapor kağıdına yazılan o tek cümle, bütün bir hafta sonu planını iptal ettirmeye yetebilir.
Parçanın ucuzluğuna aldanıp zamanında değiştirmeyenler, şimdi servis kuyruklarında koskoca mesailer harcıyorlar.
Hani nerede o "idare eder" dediğiniz o eski günler...
Şimdi direksiyonu ellerine alanlar için en akıllıca hamle, yola çıkmadan önce o küçük müşürü bir kontrol ettirmektir.
Bazen insan kendi bindiği dalı keser de haberi olmaz ya, aynen öyle bir durum işte.
