Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Aracınızın kaputunu açtığınızda o karmaşık mekanizmanın içinde her şeyin saat gibi işlemesini sağlayan görünmez bir kahraman var aslında... Triger kayışından bahsediyorum tabii ki.
Motorun kalbi diyebileceğimiz bu kauçuk parça zamanla yorulur ve kimse yolda kalmak istemez değil mi?
Kilometre saatine ara sıra göz atıyorsunuzdir umarım çünkü o küçük rakamlar bazen hayati önem taşır.
Fabrika verileri ne söylerse söylesin Türkiye'nin o tozlu yolları ve dur-kalk trafiği kayışın ömrünü sessizce törpüler.
Bir sabah kontağı çevirdiğinizde o garip hırıltı kulağınıza geliyorsa, bilin ki triger artık "beni değiştir" diye sessizce yalvarıyordur.
Yetkili servis yerine güvenilir bir ustaya gitmek bazen insanı rahatlatır ama önemli olan kullanılan parçanın kalitesidir.
Kayış koparsa pistonlarla subaplar birbirine girer ve o an motorun masrafı arabanın değerine yaklaşabilir...
Sırf biraz daha idare etsin diye bakımı ertelemek en büyük kumardır aslında.
Değişim sırasında sadece kayışı değil bilyaları ve devirdaim pompasını da yenilemek ileride başınızı ağrıtmaz.
Ustanız "bunlar daha sağlam" derse bile devirdaim pompasını mutlaka aradan çıkarın, çünkü parça parça sökülmek zorunda kalır motor.
Zamanında yapılan her bakım garajda geçen huzurlu akşamlar demektir.
Direksiyon başına geçip o güven dolu sürüş hissini tatmak varken, acaba yolda kalır mıyım korkusuyla yaşanmaz ki...
Motorun kalbi diyebileceğimiz bu kauçuk parça zamanla yorulur ve kimse yolda kalmak istemez değil mi?
Kilometre saatine ara sıra göz atıyorsunuzdir umarım çünkü o küçük rakamlar bazen hayati önem taşır.
Fabrika verileri ne söylerse söylesin Türkiye'nin o tozlu yolları ve dur-kalk trafiği kayışın ömrünü sessizce törpüler.
Bir sabah kontağı çevirdiğinizde o garip hırıltı kulağınıza geliyorsa, bilin ki triger artık "beni değiştir" diye sessizce yalvarıyordur.
Yetkili servis yerine güvenilir bir ustaya gitmek bazen insanı rahatlatır ama önemli olan kullanılan parçanın kalitesidir.
Kayış koparsa pistonlarla subaplar birbirine girer ve o an motorun masrafı arabanın değerine yaklaşabilir...
Sırf biraz daha idare etsin diye bakımı ertelemek en büyük kumardır aslında.
Değişim sırasında sadece kayışı değil bilyaları ve devirdaim pompasını da yenilemek ileride başınızı ağrıtmaz.
Ustanız "bunlar daha sağlam" derse bile devirdaim pompasını mutlaka aradan çıkarın, çünkü parça parça sökülmek zorunda kalır motor.
Zamanında yapılan her bakım garajda geçen huzurlu akşamlar demektir.
Direksiyon başına geçip o güven dolu sürüş hissini tatmak varken, acaba yolda kalır mıyım korkusuyla yaşanmaz ki...
