Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Direksiyonun arkasındasın, kontak açık, motor henüz çalışmadı veya stop etti ve o korkunç an; pedal tahta gibi, basmak imkansız... Skoda’nızın fren pedalının aniden bu kadar sertleşmesi asla tesadüf değil, fren sistemindeki vakum kaybının veya hidrolik basınç dengesizliğinin en net haykırışıdır.
Vakum pompası arızası ya da fren hidroliğinin zamanla nem kapıp özelliğini yitirmesi, pedalın o yumuşak direncini bir anda yok eder... Hatayı hemen serviste aramak yerine, motor kaputunun altındaki hidrolik seviyesini ve vakum hortumlarını kendiniz kontrol ettiniz mi hiç?
Fren hidroliği her iki yılda bir değiştirilmediği takdirde içinde su buharı barındırır, bu da pedala bastığınızda hidroliğin sıkışma direncini düşürerek sert bir duvara çarpmış hissi yaratır. Orijinal olmayan fren balataları veya kalitesiz hidrolik yağları kullanmak, sistemi tamamen kilitleyen en büyük hatadır... Asla ihmale gelmez bu iş, derhal hidrolik değişimini ve vakum kaçağını test ettirin.
Vakum pompası arızası ya da fren hidroliğinin zamanla nem kapıp özelliğini yitirmesi, pedalın o yumuşak direncini bir anda yok eder... Hatayı hemen serviste aramak yerine, motor kaputunun altındaki hidrolik seviyesini ve vakum hortumlarını kendiniz kontrol ettiniz mi hiç?
Fren hidroliği her iki yılda bir değiştirilmediği takdirde içinde su buharı barındırır, bu da pedala bastığınızda hidroliğin sıkışma direncini düşürerek sert bir duvara çarpmış hissi yaratır. Orijinal olmayan fren balataları veya kalitesiz hidrolik yağları kullanmak, sistemi tamamen kilitleyen en büyük hatadır... Asla ihmale gelmez bu iş, derhal hidrolik değişimini ve vakum kaçağını test ettirin.
