Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllar önce otoyolun ortasında birden sarı bir motor lambası yandığında insan ne hissedeceğini bilemiyor, içinden bir parça kopuyor sanki.
Eski tecrübelerimden biliyorum ki Seat P2002 arıza kodu ekranda belirdiği an aslında araba sessizce tıkanıp nefes alamadığını söylüyor bize.
Egzozdan çıkan o pis dumanı fark etmemek imkansızdı zaten, kurum yollarını kapatmış meğer...
Acaba arabayı biraz yüksek devirde mi kullansaydık otobanda, belki bu bela başına gelmezdi zavallı aracın.
Dizel partikül filtresi dediğimiz parça öyle narin bir şey ki, şehir içi trafikte dur-kalk yapmaktan resmen pert oluyor bir süre sonra.
Sensörler o kadar hassas ki, en ufak bir kurum birikimini hemen sarı lamba yakarak ele veriyor uyanık bilgisayar.
Temizletmek mi lazım yoksa doğrudan değiştirmek mi, usta parayı duyunca insanın kafası hemen çorba oluyor tabii.
Mazot kalitesizse ya da hep kısa mesafede motor ısınmadan koşturduysan bu arızayı davet ettin demektir güzel kardeşim.
Uzun yola çıkıp biraz bağırtmak lazım bazen makinayı, kurumlar kendi kendine kül olup uçsun gitsin diye.
Sanayideki ustalar genelde hemen değiştirelim der ama inat etmeyin, önce bir rejenrasyon yani kurum yakma işlemi denetiverin mutlaka.
Yolda kalmak istemiyorsan gösterge panelindeki o uyarıyı sakın kulak ardı etme, sonra motor kendini korumaya alıp otobanda otuzla gitmek zorunda kalırsın.
Eski tecrübelerimden biliyorum ki Seat P2002 arıza kodu ekranda belirdiği an aslında araba sessizce tıkanıp nefes alamadığını söylüyor bize.
Egzozdan çıkan o pis dumanı fark etmemek imkansızdı zaten, kurum yollarını kapatmış meğer...
Acaba arabayı biraz yüksek devirde mi kullansaydık otobanda, belki bu bela başına gelmezdi zavallı aracın.
Dizel partikül filtresi dediğimiz parça öyle narin bir şey ki, şehir içi trafikte dur-kalk yapmaktan resmen pert oluyor bir süre sonra.
Sensörler o kadar hassas ki, en ufak bir kurum birikimini hemen sarı lamba yakarak ele veriyor uyanık bilgisayar.
Temizletmek mi lazım yoksa doğrudan değiştirmek mi, usta parayı duyunca insanın kafası hemen çorba oluyor tabii.
Mazot kalitesizse ya da hep kısa mesafede motor ısınmadan koşturduysan bu arızayı davet ettin demektir güzel kardeşim.
Uzun yola çıkıp biraz bağırtmak lazım bazen makinayı, kurumlar kendi kendine kül olup uçsun gitsin diye.
Sanayideki ustalar genelde hemen değiştirelim der ama inat etmeyin, önce bir rejenrasyon yani kurum yakma işlemi denetiverin mutlaka.
Yolda kalmak istemiyorsan gösterge panelindeki o uyarıyı sakın kulak ardı etme, sonra motor kendini korumaya alıp otobanda otuzla gitmek zorunda kalırsın.
