Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Orijinal parça fiyatlarının uçtuğu şu günlerde gösterge panelinde o sarı motor lambasının yanması insanı kahretmeye yeter de artar bile.
Katalitik konvertörün görevini tam olarak yapamadığını söyleyen bu kod aslında arabanın beyninin egzoz gazından duyduğu rahatsızlığın resmidir.
Egzoz manifoltundan sonra gelen o tüpün içi değerli metallerle doludur ve zehirli gazları zararsız hale getirmekten başka bir işi yoktur.
Oksijen sensörlerinin gönderdiği sinyaller birbirine benzemeye başladığı an bilgisayar hemen bu hatayı yapıştırır çünkü ortada bir gariplik vardır.
Acaba gerçekten konvertör mü öldü yoksa ucuz bir müşür arızası yüzünden mahvolmuş bir pazar gününün eşiğinde miyiz...
Basit bir egzoz kaçağı bile bu lanet kodun tetiklenmesine yeter o yüzden hemen ustanın eline düşüp parayı saçmadan önce altını iyice kontrol ettirmek gerekir.
Kalitesiz yakıt kullanımının bu hassas parçayı zamanla zehirlediğini kimse söylemez ama gerçeğin ta kendisi budur işte.
Motoru yüksek devirde biraz sıkıştırarak o kurumları atmayı denediniz mi hiç yoksa direkt yeni parça siparişi mi verdiniz...
Zamanında değiştirilmeyen buji veya bobinler çiğ yakıtın egzoza dolmasına yol açar ve zavallı konvertörün sonunu hazırlar.
Arabanın gidişinde hiçbir çekiş düşüklüğü yokken bu lambanın yanması sadece sinir bozucu bir detay gibi görünse de muayeneden kalma sebebidir.
Gerçekten de bu işin lamı cimi yok ya altını söktürüp temizleteceksiniz ya da bu masrafa katlanacaksınız.
Katalitik konvertörün görevini tam olarak yapamadığını söyleyen bu kod aslında arabanın beyninin egzoz gazından duyduğu rahatsızlığın resmidir.
Egzoz manifoltundan sonra gelen o tüpün içi değerli metallerle doludur ve zehirli gazları zararsız hale getirmekten başka bir işi yoktur.
Oksijen sensörlerinin gönderdiği sinyaller birbirine benzemeye başladığı an bilgisayar hemen bu hatayı yapıştırır çünkü ortada bir gariplik vardır.
Acaba gerçekten konvertör mü öldü yoksa ucuz bir müşür arızası yüzünden mahvolmuş bir pazar gününün eşiğinde miyiz...
Basit bir egzoz kaçağı bile bu lanet kodun tetiklenmesine yeter o yüzden hemen ustanın eline düşüp parayı saçmadan önce altını iyice kontrol ettirmek gerekir.
Kalitesiz yakıt kullanımının bu hassas parçayı zamanla zehirlediğini kimse söylemez ama gerçeğin ta kendisi budur işte.
Motoru yüksek devirde biraz sıkıştırarak o kurumları atmayı denediniz mi hiç yoksa direkt yeni parça siparişi mi verdiniz...
Zamanında değiştirilmeyen buji veya bobinler çiğ yakıtın egzoza dolmasına yol açar ve zavallı konvertörün sonunu hazırlar.
Arabanın gidişinde hiçbir çekiş düşüklüğü yokken bu lambanın yanması sadece sinir bozucu bir detay gibi görünse de muayeneden kalma sebebidir.
Gerçekten de bu işin lamı cimi yok ya altını söktürüp temizleteceksiniz ya da bu masrafa katlanacaksınız.
