Burak Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Seat sahiplerinin trafikte kalbine inmesine sebep olan o meşhur çift kavramalı şanzıman sistemi aslında mühendislik harikası ama bir o kadar da nazlı bir teknoloji.
Yokuş kalkışlarda yaşanan o hafif ama sinir bozucu titreme hissi trafikte dur-kalk yaparken şanzımanın kafasının karıştığının ilk ve en net işareti.
Kavrama plakaları zamanla aşınıyor ya da ısınıyor... Kimisi buna trafikte sol ayağı frende tutmanın cezası diyor kimisi de tamamen malzeme kalitesiyle ilgili bir durum.
Aslında mekatronik ünitesi dediğimiz o minik beyin üzerindeki hidrolik basınç kaybından dolayı bazen vites değiştirmeyi tamamen unutuveriyor.
Gösterge panelinde vites rakamlarının yanıp sönmesi ya da aracın birden bire kendini korumaya alıp tek vitese çakılması sürücünün ömründen ömür götüren klasik sahnelerden.
Peki bu arızalar tamamen kader mi yoksa biraz dikkatle ömrü uzatmak mümkün mü... Elbette agresif kullanım bu hassas dişlilerin ve kavramanın düşmanı.
Özellikle yaz sıcaklarında dur-kalk trafikte kalındığında şanzıman yağından gelen o hafif koku içeride işlerin pek de yolunda gitmediğini fısıldar adeta.
Yetkili servis yolları görünmeye başladığında cebin yanacağını herkes bilir ama erken müdahale her zaman büyük masrafların önüne geçer.
Baskı balata değişimi ve yazılım güncellemeleri bazen o can sıkıcı silkeleme sorununu tamamen ortadan kaldırır bazen de sadece günü kurtarır.
Alman mühendisliğinin bu karmaşık çocuğuyle yaşamak istiyorsan arkadan gelen seslere kulak vermeyi ve aracın kararsız kaldığı anlarda ona biraz zaman tanımayı öğrenmelisin.
Yokuş kalkışlarda yaşanan o hafif ama sinir bozucu titreme hissi trafikte dur-kalk yaparken şanzımanın kafasının karıştığının ilk ve en net işareti.
Kavrama plakaları zamanla aşınıyor ya da ısınıyor... Kimisi buna trafikte sol ayağı frende tutmanın cezası diyor kimisi de tamamen malzeme kalitesiyle ilgili bir durum.
Aslında mekatronik ünitesi dediğimiz o minik beyin üzerindeki hidrolik basınç kaybından dolayı bazen vites değiştirmeyi tamamen unutuveriyor.
Gösterge panelinde vites rakamlarının yanıp sönmesi ya da aracın birden bire kendini korumaya alıp tek vitese çakılması sürücünün ömründen ömür götüren klasik sahnelerden.
Peki bu arızalar tamamen kader mi yoksa biraz dikkatle ömrü uzatmak mümkün mü... Elbette agresif kullanım bu hassas dişlilerin ve kavramanın düşmanı.
Özellikle yaz sıcaklarında dur-kalk trafikte kalındığında şanzıman yağından gelen o hafif koku içeride işlerin pek de yolunda gitmediğini fısıldar adeta.
Yetkili servis yolları görünmeye başladığında cebin yanacağını herkes bilir ama erken müdahale her zaman büyük masrafların önüne geçer.
Baskı balata değişimi ve yazılım güncellemeleri bazen o can sıkıcı silkeleme sorununu tamamen ortadan kaldırır bazen de sadece günü kurtarır.
Alman mühendisliğinin bu karmaşık çocuğuyle yaşamak istiyorsan arkadan gelen seslere kulak vermeyi ve aracın kararsız kaldığı anlarda ona biraz zaman tanımayı öğrenmelisin.
