Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Gösterge panelinde aniden beliren o sarı ya da kırmızı dişli simgesi, sürücü koltuğundaki herkesin yüreğini şöyle bir ağzına getirmeye yeter de artar bile. Arabayla sakince yol alırken bir anda karşınıza çıkan bu uyarı, aslında aracın yürüyen aksamındaki en kritik bileşenlerden birinin size "biraz durup nefes alalım" deme şeklidir. Otomatik vitesli araçlarda sistem son derece hassas dengeler üzerine kurulduğu için en küçük bir basınç düşüşü veya sıcaklık artışı sensörler tarafından anında algılanır. Çoğu zaman büyük bir felaketin habercisi gibi algılansa da durum her zaman o kadar korkunç olmayabilir. Yine de bu ışığı görmezden gelip yola devam etmek, basit bir sensör değişimini devasa bir şanzıman revizyonuna dönüştürebilir.
Nedir bu uyarının arkasında yatan asıl sebep, hiç düşündünüz mü? Şanzıman yağı zamanla özelliğini yitirmiş olabilir, hatta içerideki sıvı seviyesi tehlikeli derecede azalmış da olabilir. Bazen de yoğun trafikte dur-kalk yapmaktan ısınan bir sistemin feryadıdır bu... Yağ ısındıkça viskozitesini kaybeder ve dişliler arasındaki sürtünme artar, bu da doğrudan kontrol ünitesinin alarm vermesine yol açar. Diğer yandan elektro-mekanik aksamdaki minik bir kablo gevşemesi veya valf gövdesindeki bir tıkanıklık bile bilgisayarın durumu "şanzıman arızası" olarak yorumlaması için gayet yeterli bir sebeptir.
İnsan hemen panik yapıyor tabii, acaba araç yolda mı kalacak yoksa servise kadar idare eder mi diye düşünmeden edemiyor. Işık yandığı anda yapılacak en mantıklı şey, aracı güvenli bir yere çekip motoru bir süre dinlendirmek olacaktır. Motoru kapatıp birkaç dakika bekledikten sonra tekrar çalıştırmak bazen anlık yazılımsal bir hatayı temizleyebilir ama bu durum sorunun tamamen çözüldüğü anlamına gelmez. Eğer uyarı lambası kırmızı yanıyorsa veya araç kendini emniyet moduna alıp belirli bir vitesin üstüne geçmiyorsa, zorlamanın hiç alemi yok. Çekiciyi aramak, şanzımanı tamamen elinize almaktan çok daha ucuza gelecektir.
Düzenli bakım alışkanlıklarımız ne yazık ki genellikle sadece motor yağı ve filtre değişimiyle sınırlı kalıyor. Oysa şanzıman da tıpkı motor gibi yaşayan, bakıma ve taze yağa ihtiyaç duyan karmaşık bir mekanizma. Üreticiler "ömürlük yağ" dese de, ülkemizdeki yol ve hava koşulları düşünüldüğünde bu yağın belirli periyotlarla değişmesi gerektiği açık. Belki de o yanan ışık, aracınızın size çoktan geç kalmış bir bakımı hatırlatma şeklidir... Aracın sesini dinlemek, vites geçişlerindeki o ufak vuruntuları veya gecikmeleri zamanında fark etmek, sizi yolda kalmaktan da büyük masraflardan da korur.
Nedir bu uyarının arkasında yatan asıl sebep, hiç düşündünüz mü? Şanzıman yağı zamanla özelliğini yitirmiş olabilir, hatta içerideki sıvı seviyesi tehlikeli derecede azalmış da olabilir. Bazen de yoğun trafikte dur-kalk yapmaktan ısınan bir sistemin feryadıdır bu... Yağ ısındıkça viskozitesini kaybeder ve dişliler arasındaki sürtünme artar, bu da doğrudan kontrol ünitesinin alarm vermesine yol açar. Diğer yandan elektro-mekanik aksamdaki minik bir kablo gevşemesi veya valf gövdesindeki bir tıkanıklık bile bilgisayarın durumu "şanzıman arızası" olarak yorumlaması için gayet yeterli bir sebeptir.
İnsan hemen panik yapıyor tabii, acaba araç yolda mı kalacak yoksa servise kadar idare eder mi diye düşünmeden edemiyor. Işık yandığı anda yapılacak en mantıklı şey, aracı güvenli bir yere çekip motoru bir süre dinlendirmek olacaktır. Motoru kapatıp birkaç dakika bekledikten sonra tekrar çalıştırmak bazen anlık yazılımsal bir hatayı temizleyebilir ama bu durum sorunun tamamen çözüldüğü anlamına gelmez. Eğer uyarı lambası kırmızı yanıyorsa veya araç kendini emniyet moduna alıp belirli bir vitesin üstüne geçmiyorsa, zorlamanın hiç alemi yok. Çekiciyi aramak, şanzımanı tamamen elinize almaktan çok daha ucuza gelecektir.
Düzenli bakım alışkanlıklarımız ne yazık ki genellikle sadece motor yağı ve filtre değişimiyle sınırlı kalıyor. Oysa şanzıman da tıpkı motor gibi yaşayan, bakıma ve taze yağa ihtiyaç duyan karmaşık bir mekanizma. Üreticiler "ömürlük yağ" dese de, ülkemizdeki yol ve hava koşulları düşünüldüğünde bu yağın belirli periyotlarla değişmesi gerektiği açık. Belki de o yanan ışık, aracınızın size çoktan geç kalmış bir bakımı hatırlatma şeklidir... Aracın sesini dinlemek, vites geçişlerindeki o ufak vuruntuları veya gecikmeleri zamanında fark etmek, sizi yolda kalmaktan da büyük masraflardan da korur.
