Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Renault araçlarda direksiyonu çevirirken gelen o sinir bozucu tıkırtıların kaynağını hiç merak ettiniz mi... Aslında her şey o küçük ama kritik parçanın, yani rotilin aşınmasıyla başlar yavaş yavaş.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, yoldaki en ufak çukura bile sanki ön takım dağılıyormuş gibi tepki veren bir Megane veya Clio görüyorsanız, orada kesinlikle rotil ömrünü tamamlamıştır.
Ön düzenin omurgası sayılır bu parça, tekerleğin salıncakla bağlantısını kurar ve direksiyon hareketini anında yola aktarır.
Peki bozulduğunu nasıl anlarsınız, hani o kasislerden geçerken gelen metalin metale sürtme sesi var ya... İşte o ses size rotilin "artık beni değiştir" diye bağırdığı andır.
Boşluk yapan bir rotille yola devam etmek, fren yaparken aracın istemsizce sağa sola çekmesine bile sebep olabilir ki bu otobanda hiç risk almamanız gereken bir durumdur.
Fransız mühendisliği tabiatı gereği konforu ön planda tutar ama bizim bozuk yollarımız ne yazık ki bu hassas ön takımı biraz erken yaşlandırıyor.
Kimi sürücü ses gelmesine rağmen "idare eder" diyerek biniyor arabaya, oysa o parça bir koptu mu tekerleğin açı yapıp yerinden çıkması an meselesidir...
Kalitesiz yan sanayi ürünleri takıp üç ayda bir aynı masrafı yapmak yerine, orijinal ya da sertifikalı bir parça seçmek her zaman cebinizi korur.
Usta ellerde yapılacak basit bir rotil değişimi, hem sürüş konforunuzu eski haline getirir hem de direksiyondaki o güven veren hissi geri kazandırır.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, yoldaki en ufak çukura bile sanki ön takım dağılıyormuş gibi tepki veren bir Megane veya Clio görüyorsanız, orada kesinlikle rotil ömrünü tamamlamıştır.
Ön düzenin omurgası sayılır bu parça, tekerleğin salıncakla bağlantısını kurar ve direksiyon hareketini anında yola aktarır.
Peki bozulduğunu nasıl anlarsınız, hani o kasislerden geçerken gelen metalin metale sürtme sesi var ya... İşte o ses size rotilin "artık beni değiştir" diye bağırdığı andır.
Boşluk yapan bir rotille yola devam etmek, fren yaparken aracın istemsizce sağa sola çekmesine bile sebep olabilir ki bu otobanda hiç risk almamanız gereken bir durumdur.
Fransız mühendisliği tabiatı gereği konforu ön planda tutar ama bizim bozuk yollarımız ne yazık ki bu hassas ön takımı biraz erken yaşlandırıyor.
Kimi sürücü ses gelmesine rağmen "idare eder" diyerek biniyor arabaya, oysa o parça bir koptu mu tekerleğin açı yapıp yerinden çıkması an meselesidir...
Kalitesiz yan sanayi ürünleri takıp üç ayda bir aynı masrafı yapmak yerine, orijinal ya da sertifikalı bir parça seçmek her zaman cebinizi korur.
Usta ellerde yapılacak basit bir rotil değişimi, hem sürüş konforunuzu eski haline getirir hem de direksiyondaki o güven veren hissi geri kazandırır.
