Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllarca o kadar çok direksiyon sallayıp o kadar çok servis köşesinde bekledim ki, o gösterge panelindeki sarı motor simgesini gördüğüm an mideme nasıl bir ağrı saplandığını çok iyi bilirim... Sürücünün korkulu rüyasıdır o lamba, yanmaya görsün içteki huzuru anında alıp götürür.
Kimi zaman benzin kapağını tam sıkmamışsındır, kimi zaman da katalitik konvertörün ömrü bitmek üzeredir; işte bu yüzden o küçük sarı lamba sana hangi derdi anlatmaya çalışıyor hemen çözmek lazım. Modern otomobiller neredeyse yürüyen birer bilgisayar artık, sensörlerden biri anlık bir tutarsızlık sezdiği an hemen panoyu boyuyorlar.
Aslında o lamba motorun kendi kendine ağlaması gibidir, "bir yerim ağrıyor ama neresi?" diye feryat eder durur... Elektronik beyin yani ECU, motordaki en ufak bir aksaklığı bile milisaniyeler içinde yakalayıp sürücünün gözünün içine sokar, bazen yalandan bir arızadır bu ama bazen de büyük masrafların habercisidir.
Sanayiye gitmeden önce eline bir OBD cihazı alıp hatayı okutmak en mantıklı adımdır, bazen usta kaputu açar açmaz "korkacak bir şey yok abi" der gönderir insanı... Tabii her zaman bu kadar şanslı olmuyor insan, bazen de o lamba yanıp sönmeye başlar ki işte o an arabayı derhal kenara çekip stop etmek gerekir.
Motor arıza lambası sarı yanıyorsa yola dikkatli bir şekilde devam edebilirsin ama kırmızı renge dönüyorsa veya yanıp sönüyorsa orada durup iyice düşünmek lazım... Yağ basıncından tutun da hararet yapmaya kadar pek çok hayati tehlikenin habercisi olabilir bu durum, o yüzden inatla o yolda gitmek motora veda etmek demektir.
Peki bu arıza lambasını söndürmek için aküyü söküp takmak bir çözüm mü sence? Sakın ha, sadece hatayı geçici olarak hafızadan silersin ama o sorun orada durmaya devam eder... Asıl mesele lambayı söndürmek değil, o lambanın neden yandığını bulup kökten çözmektir, yoksa ertesi gün yine aynı yerden patlak verir.
Yakıt kalitesi bile bu lanet lambanın yanmasına yetiyor bazen, merdiven altı bir istasyondan aldığın o ucuz benzin motoru öksürtmeye başlayınca beyin hemen alarm veriyor... Arabana ne koyuyorsan o, kalitesiz yakıtla çalışan motor bir süre sonra rölantide titremeye başlar ve o sarı lamba da adeta sana isyan eder.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, gösterge panelindeki o uyarı ışıklarını asla hafife almamak gerekiyor çünkü otomobil insan gibidir, susar susar ama en kritik anda arıza çıkarır... Düzenli bakımını yaptırmadığın her gün, o sarı lambanın yanma ihtimalini biraz daha artırırsın, sonra da oturur binlerce liralık masrafın hesabını yaparsın.
Kimi zaman benzin kapağını tam sıkmamışsındır, kimi zaman da katalitik konvertörün ömrü bitmek üzeredir; işte bu yüzden o küçük sarı lamba sana hangi derdi anlatmaya çalışıyor hemen çözmek lazım. Modern otomobiller neredeyse yürüyen birer bilgisayar artık, sensörlerden biri anlık bir tutarsızlık sezdiği an hemen panoyu boyuyorlar.
Aslında o lamba motorun kendi kendine ağlaması gibidir, "bir yerim ağrıyor ama neresi?" diye feryat eder durur... Elektronik beyin yani ECU, motordaki en ufak bir aksaklığı bile milisaniyeler içinde yakalayıp sürücünün gözünün içine sokar, bazen yalandan bir arızadır bu ama bazen de büyük masrafların habercisidir.
Sanayiye gitmeden önce eline bir OBD cihazı alıp hatayı okutmak en mantıklı adımdır, bazen usta kaputu açar açmaz "korkacak bir şey yok abi" der gönderir insanı... Tabii her zaman bu kadar şanslı olmuyor insan, bazen de o lamba yanıp sönmeye başlar ki işte o an arabayı derhal kenara çekip stop etmek gerekir.
Motor arıza lambası sarı yanıyorsa yola dikkatli bir şekilde devam edebilirsin ama kırmızı renge dönüyorsa veya yanıp sönüyorsa orada durup iyice düşünmek lazım... Yağ basıncından tutun da hararet yapmaya kadar pek çok hayati tehlikenin habercisi olabilir bu durum, o yüzden inatla o yolda gitmek motora veda etmek demektir.
Peki bu arıza lambasını söndürmek için aküyü söküp takmak bir çözüm mü sence? Sakın ha, sadece hatayı geçici olarak hafızadan silersin ama o sorun orada durmaya devam eder... Asıl mesele lambayı söndürmek değil, o lambanın neden yandığını bulup kökten çözmektir, yoksa ertesi gün yine aynı yerden patlak verir.
Yakıt kalitesi bile bu lanet lambanın yanmasına yetiyor bazen, merdiven altı bir istasyondan aldığın o ucuz benzin motoru öksürtmeye başlayınca beyin hemen alarm veriyor... Arabana ne koyuyorsan o, kalitesiz yakıtla çalışan motor bir süre sonra rölantide titremeye başlar ve o sarı lamba da adeta sana isyan eder.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, gösterge panelindeki o uyarı ışıklarını asla hafife almamak gerekiyor çünkü otomobil insan gibidir, susar susar ama en kritik anda arıza çıkarır... Düzenli bakımını yaptırmadığın her gün, o sarı lambanın yanma ihtimalini biraz daha artırırsın, sonra da oturur binlerce liralık masrafın hesabını yaparsın.
