Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Renault klima kompresörü arızaları trafikte en çekilmez anların baş aktörüdür, yaz sıcaklarında ortada kalırsınız. Sistemden gelen o metalik sürtünme sesi aslında kompresörün yardım çığlığıdır, kimse bunu erkenden duymaz. Yağ eksilmesi veya kalitesiz gaz basılması bu parçanın ömrünü doğrudan yer bitirir, ustalar bile bazen bunu göz ardı eder.
Kompresör kasnağı kilitlendiğinde V kayışı kopar ve yolda kalmanız an meselesidir, o yüzden kaputu açıp arada bir bakmak şart. Elektromanyetik bobin arızası klima kavramasının devreye girmesini engeller, içerideki tuşa basarsınız ama hiçbir şey değişmez. Çıkma parça takarak ucuza işin içinden sıyrılmaya çalışmak sadece kısa vadeli bir kandırmacadır, ileride daha büyük masraf çıkarır.
Sistem temizliği yapılmadan takılan yeni kompresör bile birkaç ay içinde hurdaya döner, içeride kalan çapaklar her şeyi mahveder. Kaliteli bir R134a gazı ve doğru miktarda PAG yağı kullanılmazsa kompresör içeriden kendini yer bitirir. Torpido gözünün altından gelen garip tıkırtılar veya ani gaz kokuları asla ihmal edilmemeli, hemen bir uzmana gösterilmeli.
Klima radyatörü tıkalıysa kompresör aşırı basınç altında çalışır ve sonunda dayanamayıp kilitlenir, fizik kuralları nettir. Yetkili servis fiyatları gözünüzü korkutmasın ama sanayideki rastgele müdahaleler de arabayı bitirir, doğru dengeyi bulmak lazım. Yaz gelmeden sistemi komple kontrolden geçirmek en mantıklı hamledir, yoksa en sıcak günde o kompresör mutlaka bozulur.
Kompresör kasnağı kilitlendiğinde V kayışı kopar ve yolda kalmanız an meselesidir, o yüzden kaputu açıp arada bir bakmak şart. Elektromanyetik bobin arızası klima kavramasının devreye girmesini engeller, içerideki tuşa basarsınız ama hiçbir şey değişmez. Çıkma parça takarak ucuza işin içinden sıyrılmaya çalışmak sadece kısa vadeli bir kandırmacadır, ileride daha büyük masraf çıkarır.
Sistem temizliği yapılmadan takılan yeni kompresör bile birkaç ay içinde hurdaya döner, içeride kalan çapaklar her şeyi mahveder. Kaliteli bir R134a gazı ve doğru miktarda PAG yağı kullanılmazsa kompresör içeriden kendini yer bitirir. Torpido gözünün altından gelen garip tıkırtılar veya ani gaz kokuları asla ihmal edilmemeli, hemen bir uzmana gösterilmeli.
Klima radyatörü tıkalıysa kompresör aşırı basınç altında çalışır ve sonunda dayanamayıp kilitlenir, fizik kuralları nettir. Yetkili servis fiyatları gözünüzü korkutmasın ama sanayideki rastgele müdahaleler de arabayı bitirir, doğru dengeyi bulmak lazım. Yaz gelmeden sistemi komple kontrolden geçirmek en mantıklı hamledir, yoksa en sıcak günde o kompresör mutlaka bozulur.
