Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
P0700 koduyla ilk karşılaştığımda, sabahın köründe o soğuk direksiyonun başında kalakalmıştım.
Arabayı çalıştırıp vitese atayım diyorum ama tık yok, kol sanki betona çakılmış gibi yerinden oynamıyor.
Eski gazetecilik yıllarından kalma bi şüphe düşüyo insanın içine hemen, acaba yine hangi elektronik parça oyun yaptı bize...
Şanzıman dediğin mekanik bi dünya sanıyosun ama işin aslı öyle değil işte, her şey bi avuç kabloya ve beyne bakıyo artık.
Aslında şanzıman beyni dediğimiz o küçük kutu, arabanın sinir sistemi gibi bişeydir...
P0700 arızası, ta kendisi şanzımandaki bi sorun yüzünden motor kontrol ünitesinin yaktığı genel bi imdat lambasından başka bişey değil.
Yani vites geçmiyo çünkü beyin, "dur bi dakika, burada ters giden bişey var" deyip şanzımanı korumaya alıyo kendi kendine.
Böyle anlarda ustaya gitmeden önce panik yapıp bütün şanzımanı değiştirmeyi falan düşünmeyin sakın, o hataya düşen çok insan gördüm.
Çoğu zaman alt tarafı bi sensör arızası ya da temassızlık çıkıyo işin ucunda, bazen de akü zayıflığı bile bu koda sebep olabiliyo...
Sanayide o arıza tespit cihazını cihaza bağladıklarında çıkan o P0700 kodu var ya, işte o sadece kapıyı aralıyo bize.
Gerçek suçu bulmak için alt kodlara bakmak lazım, asıl hikaye orada başlıyo çünkü.
Vites geçmeme sorununu çözmek istiyosanız, işe önce şanzıman yağından ve kablo bağlantılarından başlamak en mantıklısı.
Çünkü bazen o kadar basit bi kablo kopuğu yüzünden insanı yolda bırakıyo ki bu modern arabalar, şaşırıp kalırsın...
Arabayı çalıştırıp vitese atayım diyorum ama tık yok, kol sanki betona çakılmış gibi yerinden oynamıyor.
Eski gazetecilik yıllarından kalma bi şüphe düşüyo insanın içine hemen, acaba yine hangi elektronik parça oyun yaptı bize...
Şanzıman dediğin mekanik bi dünya sanıyosun ama işin aslı öyle değil işte, her şey bi avuç kabloya ve beyne bakıyo artık.
Aslında şanzıman beyni dediğimiz o küçük kutu, arabanın sinir sistemi gibi bişeydir...
P0700 arızası, ta kendisi şanzımandaki bi sorun yüzünden motor kontrol ünitesinin yaktığı genel bi imdat lambasından başka bişey değil.
Yani vites geçmiyo çünkü beyin, "dur bi dakika, burada ters giden bişey var" deyip şanzımanı korumaya alıyo kendi kendine.
Böyle anlarda ustaya gitmeden önce panik yapıp bütün şanzımanı değiştirmeyi falan düşünmeyin sakın, o hataya düşen çok insan gördüm.
Çoğu zaman alt tarafı bi sensör arızası ya da temassızlık çıkıyo işin ucunda, bazen de akü zayıflığı bile bu koda sebep olabiliyo...
Sanayide o arıza tespit cihazını cihaza bağladıklarında çıkan o P0700 kodu var ya, işte o sadece kapıyı aralıyo bize.
Gerçek suçu bulmak için alt kodlara bakmak lazım, asıl hikaye orada başlıyo çünkü.
Vites geçmeme sorununu çözmek istiyosanız, işe önce şanzıman yağından ve kablo bağlantılarından başlamak en mantıklısı.
Çünkü bazen o kadar basit bi kablo kopuğu yüzünden insanı yolda bırakıyo ki bu modern arabalar, şaşırıp kalırsın...
