Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Ekranda o kırmızı lamba yandığı an karter tapasını açıp bakma şansın yok, o yüzden panik yapmadan önce neyle karşılaştığını iyi bilmen gerekir. Yağ basınç müşürü bozuk olabilir ya da pompanın kendisi artık görevini yapmıyordur, ki bu ikinci ihtimal motoru kucağına alman demektir.
Basınç düşüklüğü dediğimiz şey öyle su eksiltmesine benzemez, saniyeler içinde metal metale sürter ve mil sarar. Yağ seviyen çubukta normal görünebilir, sensörler tam yerinde durabilir ama o yağ pompası içindeki dişlileri sıyırıp yeterli debiyi basmıyorsa o lamba haklı olarak yanar.
Yılların ustasıyım, müşteri gelir "abi lamba yanıp sönüyor ama ses yok" der, halbuki iş işten geçmek üzeredir. Rolantide yanıp devir yükselttiğinde sönen o lamba, sana açıkça "motorum aşınıyor, yataklar boşluk yapıyor" diye bağırmaktadır, bunu kulak ardı edemezsin.
Kimi usta "müşürlüdür o, değiştir geçer" der işin içinden çıkar ama sen o kumarda motorunu riske atamazsın. Doğru olan derhal aracı uygun bir yerde stop etmek, çekici çağırmak ve o basıncı manometre ile bizzat ölçtürmektir, başka çıkış yolu yoktur.
Kalitesiz yağ kullanımının bu arızaya davetiye çıkardığını artık herkes biliyor ama yine de ucuzuna kaçılıyor. Motorun içine koyduğun o kalın ya da ince akışkan, kanal tıkanıklığı yaratıyorsa pompa ne yapsın...
Basınç lambasını söndürmek için sigorta sökenler var, inanılır gibi değil ama bu kafayla gidenler kısa sürede motor rektefiyecisinin daimi müşterisi olur. Arızanın kaynağını bulmadan sadece lambayı söndürmek sadece kendi kendini kandırmaktan başka bir şey değildir, gerçekler ortada.
Basınç düşüklüğü dediğimiz şey öyle su eksiltmesine benzemez, saniyeler içinde metal metale sürter ve mil sarar. Yağ seviyen çubukta normal görünebilir, sensörler tam yerinde durabilir ama o yağ pompası içindeki dişlileri sıyırıp yeterli debiyi basmıyorsa o lamba haklı olarak yanar.
Yılların ustasıyım, müşteri gelir "abi lamba yanıp sönüyor ama ses yok" der, halbuki iş işten geçmek üzeredir. Rolantide yanıp devir yükselttiğinde sönen o lamba, sana açıkça "motorum aşınıyor, yataklar boşluk yapıyor" diye bağırmaktadır, bunu kulak ardı edemezsin.
Kimi usta "müşürlüdür o, değiştir geçer" der işin içinden çıkar ama sen o kumarda motorunu riske atamazsın. Doğru olan derhal aracı uygun bir yerde stop etmek, çekici çağırmak ve o basıncı manometre ile bizzat ölçtürmektir, başka çıkış yolu yoktur.
Kalitesiz yağ kullanımının bu arızaya davetiye çıkardığını artık herkes biliyor ama yine de ucuzuna kaçılıyor. Motorun içine koyduğun o kalın ya da ince akışkan, kanal tıkanıklığı yaratıyorsa pompa ne yapsın...
Basınç lambasını söndürmek için sigorta sökenler var, inanılır gibi değil ama bu kafayla gidenler kısa sürede motor rektefiyecisinin daimi müşterisi olur. Arızanın kaynağını bulmadan sadece lambayı söndürmek sadece kendi kendini kandırmaktan başka bir şey değildir, gerçekler ortada.
