Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Otomatik vites kolunu parktan drive konumuna çekersin ama ekranda hala P yazar, işte o an o midene saplanan soğuk yumru hissini çok iyi biliyorum. Şanzıman beyin kartı üzerindeki mikroişlemci, hidrolik valflere yani selenoidlere doğru sinyali gönderemez çünkü kartın üzerindeki lehimler yüksek ısıdan çatlamıştır.
Yolda giderken araç birden bire vites küçültmezse ya da devir saati fırlayıp arab hızlanmıyorsa panik yapma, mekatronik ünitenin içindeki basınç akümülatörü çatlamış olabilir. Pompa sürekli çalışır, hidrolik yağı basıncı tazyikle kaçırır ve sistem kendini korumaya almak için şanzımanı acil duruma kilitler.
Basit bir soket oksitlenmesi bile bazen bütün bu kabusu yaşatmaya yeter, usta eline anahtarı almadan önce mutlaka akü voltajını ve tesisat kablolarını kontrol ettir. Bosch veya Siemens üretimi bu kontrol ünitelerinin içindeki basınç sensörleri bozulduğunda, şanzıman yağı sıcaklığı normal olsa bile beyin yağı aşırı sıcak zannedip sistemi devre dışı bırakır.
Biri sana şanzımanın tamamen değişmesi gerektiğini söylerse hemen inanma ve aracı derhal yetkili servis dışında işten anlayan dürüst bir elektronikçiye çektir. Çoğu zaman sadece selenoid valf bloğu değişir ya da kart üzerindeki entegre bacakları tazelenir, yani on binlerce lira harcamaktan böylece kurtulursun.
Yolda giderken araç birden bire vites küçültmezse ya da devir saati fırlayıp arab hızlanmıyorsa panik yapma, mekatronik ünitenin içindeki basınç akümülatörü çatlamış olabilir. Pompa sürekli çalışır, hidrolik yağı basıncı tazyikle kaçırır ve sistem kendini korumaya almak için şanzımanı acil duruma kilitler.
Basit bir soket oksitlenmesi bile bazen bütün bu kabusu yaşatmaya yeter, usta eline anahtarı almadan önce mutlaka akü voltajını ve tesisat kablolarını kontrol ettir. Bosch veya Siemens üretimi bu kontrol ünitelerinin içindeki basınç sensörleri bozulduğunda, şanzıman yağı sıcaklığı normal olsa bile beyin yağı aşırı sıcak zannedip sistemi devre dışı bırakır.
Biri sana şanzımanın tamamen değişmesi gerektiğini söylerse hemen inanma ve aracı derhal yetkili servis dışında işten anlayan dürüst bir elektronikçiye çektir. Çoğu zaman sadece selenoid valf bloğu değişir ya da kart üzerindeki entegre bacakları tazelenir, yani on binlerce lira harcamaktan böylece kurtulursun.
