Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Mazda klima kompresörü arızaları, öyle uzaktan bakınca anlaşılacak türden nazik arızalar değildir; sistem bir gün ansızın susar ve o sıcak kabinin içinde o japon mühendisliğine küfretmeye başlarsın. Kompresör dediğin parça, motorun kalbinden aldığı o acımasız gücü soğuğa çevirmek için canla başla çalışır ama bakımsızlığa da asla gelemez, tıpkı huysuz bir yarış atı gibidir. Kayışın bilyasından tut gaz kaçağına kadar her detay bu mekanizmanın ölüm fermanını tek tek imzalar, kimisi bunu ses yaparak belli eder kimisi ise hiç uyarı vermeden doğrudan kilitlenir kalır. Yaz ortasında yolda kalmamak istiyorsan bu makineye zamanında bakacaksın, çünkü o kompresör bir kez bilye sardı mı masrafın sadece parça parasıyla bitmez, tüm sistemi söküp temizlemek zorunda kalırsın...
Bobin arızası dediğimiz lanet şey genellikle içeriden gelen o tıkırtıyla kendini belli eder ama sürücüler bunu genelde motor sesiyle karıştırıp umursamazlar. Elektrik akımını alıp kasnağı kavratamayan o küçük mıknatıs var ya, işte o bozulduğunda ne yaparsan yap o klima devreye girmez; parça ucuzdur işçiliği ise tam bir ameleliktir. Ustaların eline düşmeden önce bir kez olsun röleleri kontrol etmek aklına gelmez mi, yoksa doğrudan kompresörü söküp tezgahın üstüne atmak daha mı kolay geliyor. Belki de sorun sadece soket oksitlenmesidir, kim bilir...
Gaz bas geç mantığıyla bu işlerin yürümeyeceğini artık kafanıza sokmanız gerekiyor, çünkü eksik ya da kalitesiz gaz o kompresörün içindeki pistonları yer bitirir. Yağlama yapmayan sistem içeride sürtünmeden dolayı demir tozu üretir ve o metal parçacıkları bütün peteklere yayılır; yani kompresörü yenilesen bile petekler temizlenmediği sürece o arıza bir ay sonra tekrar kapını çalacak. Kimse sana bunu dürüstçe söylemez çünkü parça satmak her zaman tamir etmekten daha karlı bir iştir, sanayi esnafının o ezbere tavrına karşı uyanık olacaksın. Yazık değil mi o paralara, biraz teknik detay öğrenmekten kimseye zarar gelmez...
Çıkma kompresör kumarı bu piyasanın en acı masasıdır ve çoğu sürücü bu hatayı düşe kalka tecrübe eder. Hurdacıdan aldığın o parça ne kadar temiz görünürse görsün içindeki valfin sağlam olduğunu kim garanti edebilir, peki ya kompresörün içi uzun süre havayla temas edip paslandıysa ne olacak? Paradan tasarruf edeyim derken üç ay sonra tekrar aynı tezgahta soluğu alırsın ve bu kısır döngü senin ruhunu daraltır. Orijinal parça her zaman can kurtarır, yan sanayi ucuz çözümler ise sadece günü kurtaran boş tesellilerdir...
Bobin arızası dediğimiz lanet şey genellikle içeriden gelen o tıkırtıyla kendini belli eder ama sürücüler bunu genelde motor sesiyle karıştırıp umursamazlar. Elektrik akımını alıp kasnağı kavratamayan o küçük mıknatıs var ya, işte o bozulduğunda ne yaparsan yap o klima devreye girmez; parça ucuzdur işçiliği ise tam bir ameleliktir. Ustaların eline düşmeden önce bir kez olsun röleleri kontrol etmek aklına gelmez mi, yoksa doğrudan kompresörü söküp tezgahın üstüne atmak daha mı kolay geliyor. Belki de sorun sadece soket oksitlenmesidir, kim bilir...
Gaz bas geç mantığıyla bu işlerin yürümeyeceğini artık kafanıza sokmanız gerekiyor, çünkü eksik ya da kalitesiz gaz o kompresörün içindeki pistonları yer bitirir. Yağlama yapmayan sistem içeride sürtünmeden dolayı demir tozu üretir ve o metal parçacıkları bütün peteklere yayılır; yani kompresörü yenilesen bile petekler temizlenmediği sürece o arıza bir ay sonra tekrar kapını çalacak. Kimse sana bunu dürüstçe söylemez çünkü parça satmak her zaman tamir etmekten daha karlı bir iştir, sanayi esnafının o ezbere tavrına karşı uyanık olacaksın. Yazık değil mi o paralara, biraz teknik detay öğrenmekten kimseye zarar gelmez...
Çıkma kompresör kumarı bu piyasanın en acı masasıdır ve çoğu sürücü bu hatayı düşe kalka tecrübe eder. Hurdacıdan aldığın o parça ne kadar temiz görünürse görsün içindeki valfin sağlam olduğunu kim garanti edebilir, peki ya kompresörün içi uzun süre havayla temas edip paslandıysa ne olacak? Paradan tasarruf edeyim derken üç ay sonra tekrar aynı tezgahta soluğu alırsın ve bu kısır döngü senin ruhunu daraltır. Orijinal parça her zaman can kurtarır, yan sanayi ucuz çözümler ise sadece günü kurtaran boş tesellilerdir...
