Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yolda kalmanın o tarifsiz, buz gibi sessizliğini kim unutabilir ki? Marş basar ama motor bir türlü hayata dönmez; işte o an, kaputun altındaki paslı mühendislik hesap vermeye başlar. Her otomobil markası, karakteri kadar kendine has elektrik problemleri de taşır.
Fransız ekolünün o hassas, nazlı elektronikleri bir sabah uyanıp şarj dinamosundan vazgeçebilir. Megane veya C5 direksiyonuna geçtiğinizde, akü lambasının o sinsice yanıp sönmesi aslında sistemin "Ben yoruldum" demesidir. Kimse bunu sesli söylemez ama Fransızlar elektrikle hep bir kavga halindedir.
Alman mühendisliğinin kusursuz göründüğü o altın çağ, sıra alternatöre geldiğinde adeta bir parodiye dönüşür. BMW ya da Mercedes gibi ağır abilerin karmaşık kablo ağları, regülatör arızalarını adeta kendine davet eder. Kilometre saati aniden karardığında... Orada durun işte, pahalı bir parça değişimi sizi bekliyor demektir.
Japon dayanıklılığı denilen o efsanevi kabuk, alternatör sargılarının aşınmasıyla bir anda çatlayabilir. Corolla veya Civic sahipleri genellikle şarj arızasını en son fark edenlerdir; çünkü o motorlar son nefesine kadar sessizce çalışmaya yemin etmiştir. Ta ki akü tamamen boşalıp sizi o karanlık otoparkta tek başına bırakana kadar.
İtalyan ruhunun o ateşli kaputu altındaki dinamolar, sankiAkdeniz güneşinden ilham alarak sürekli aşırı ısınır. Alfa Romeo ya da Fiat kullanıyorsanız, akım dalgalanmalarına karşı paranoyaklaşmakta haklısınız. İtalyan arabası kaprisiyle güzeldir, evet... Ama yolda bıraktığı o an hiç de romantik değildir.
Kısacası, hangi amblemin arkasında direksiyon salladığınızın hiçbir önemi yok; çünkü bakımsız bir alternatör er ya da geç kurbanını bulur. Garajdan çıkmadan önce o gösterge paneline bir kez daha dikkatle bakın. Belki de değişim vakti çoktan gelmiştir...
Fransız ekolünün o hassas, nazlı elektronikleri bir sabah uyanıp şarj dinamosundan vazgeçebilir. Megane veya C5 direksiyonuna geçtiğinizde, akü lambasının o sinsice yanıp sönmesi aslında sistemin "Ben yoruldum" demesidir. Kimse bunu sesli söylemez ama Fransızlar elektrikle hep bir kavga halindedir.
Alman mühendisliğinin kusursuz göründüğü o altın çağ, sıra alternatöre geldiğinde adeta bir parodiye dönüşür. BMW ya da Mercedes gibi ağır abilerin karmaşık kablo ağları, regülatör arızalarını adeta kendine davet eder. Kilometre saati aniden karardığında... Orada durun işte, pahalı bir parça değişimi sizi bekliyor demektir.
Japon dayanıklılığı denilen o efsanevi kabuk, alternatör sargılarının aşınmasıyla bir anda çatlayabilir. Corolla veya Civic sahipleri genellikle şarj arızasını en son fark edenlerdir; çünkü o motorlar son nefesine kadar sessizce çalışmaya yemin etmiştir. Ta ki akü tamamen boşalıp sizi o karanlık otoparkta tek başına bırakana kadar.
İtalyan ruhunun o ateşli kaputu altındaki dinamolar, sankiAkdeniz güneşinden ilham alarak sürekli aşırı ısınır. Alfa Romeo ya da Fiat kullanıyorsanız, akım dalgalanmalarına karşı paranoyaklaşmakta haklısınız. İtalyan arabası kaprisiyle güzeldir, evet... Ama yolda bıraktığı o an hiç de romantik değildir.
Kısacası, hangi amblemin arkasında direksiyon salladığınızın hiçbir önemi yok; çünkü bakımsız bir alternatör er ya da geç kurbanını bulur. Garajdan çıkmadan önce o gösterge paneline bir kez daha dikkatle bakın. Belki de değişim vakti çoktan gelmiştir...
