Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Trimpot kalibrasyonunun kaçması ya da MAP sensörü üzerindeki silikon diyaframın zamanla esnemesi, ECU'nün yakıt haritasını altüst ederken silindir içerisindeki λ (lambda) değerini sapıttırır; işte o an motor arıza lambası yanar ve gaz kesme evresi başlar...
Regülatör diyaframının yırtılmasıyla sıvı fazdaki bütan-propan karışımının vakum hortumundan emme manifolduna sızması, motorun zengin karışımda boğulmasına neden olur; bu yüzden ilk marşta yaşanan o ağır benzin kokusu aslında içerideki basınç dengesinin tamamen çöktüğünün en net kanıtıdır.
ECU'nün okuduğu sıcaklık verisiyle radyatördeki termostatik değer uyuşmadığında, motor henüz rejime girmeden sistem gaz akışına izin verir ve bu da özellikle soğuk sabah rölantilerinde ani tekleme krizlerini tetikler...
Multimetreyi DC voltaj kademesine alıp enjektör soketlerindeki tetikleme sinyallerini osiloskop mantığıyla kontrol etmeden, sadece gaz filtresini değiştirmekla sorunun çözüleceğini sanmak büyük bir yanılgıdır.
Basınç regülatörünün üzerindeki ayar vidasını rastgele çevirmek yerine, diagnostik cihazından anlık yakıt trimlerini takip ederek map tablosunu yeniden kalibre etmek gerekir...
Regülatör diyaframının yırtılmasıyla sıvı fazdaki bütan-propan karışımının vakum hortumundan emme manifolduna sızması, motorun zengin karışımda boğulmasına neden olur; bu yüzden ilk marşta yaşanan o ağır benzin kokusu aslında içerideki basınç dengesinin tamamen çöktüğünün en net kanıtıdır.
ECU'nün okuduğu sıcaklık verisiyle radyatördeki termostatik değer uyuşmadığında, motor henüz rejime girmeden sistem gaz akışına izin verir ve bu da özellikle soğuk sabah rölantilerinde ani tekleme krizlerini tetikler...
Multimetreyi DC voltaj kademesine alıp enjektör soketlerindeki tetikleme sinyallerini osiloskop mantığıyla kontrol etmeden, sadece gaz filtresini değiştirmekla sorunun çözüleceğini sanmak büyük bir yanılgıdır.
Basınç regülatörünün üzerindeki ayar vidasını rastgele çevirmek yerine, diagnostik cihazından anlık yakıt trimlerini takip ederek map tablosunu yeniden kalibre etmek gerekir...
