Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllar boyunca otomotiv servislerinin tozunu yutmuş, egzoz gazının keskin kokusunu solumuş ve sayısız motor arızasıyla sabaha kadar uğraşmış bir gazeteci gözüyle baktığımda, motor yönetim sistemlerinin en hassas ama en çok ihmal edilen parçasının hep o küçük sensör olduğunu görürüm; kablolara sarılı, motorun en sıcak yerinde adeta kaderine terk edilmiş parça...
Yakıt ve hava karışımının ideal oranda buluşup buluşmadığını anlayan bu parça bozulduğunda, motordaki o sessiz senfoni bir anda bozulmaya başlar ve egzozdan yayılan o çiğ benzin kokusu, aslında içerideki dengelerin ne kadar sarsıldığının en net, en acı ihbarıdır...
Kimi zaman trafikte dur kalk yaparken aracın altından gelen o hafif silkeleme hissi, sürücüyü canından bezdirir ama kimse bunun arkasındaki asıl suçlunun oksijen sensöründen sinyal alamayan beyin olduğunu hemen fark edemez, oysa motor size çoktan dert yanmaktadır...
Sürekli zengin veya sürekli fakir karışımda çalışan bir motor, sadece fazla yakıt yakmakla kalmaz, katalitik konvektör gibi binlerce liralık diğer hayati parçaları da adeta içine çekerek eritir, bu yüzden arıza lambasını görüp de ekranı kapatmak sadece günü kurtarır...
Eski ustaların "kulakla arıza bulma" devri kapanalı çok oldu artık, çünkü modern otomobiller tamamen voltaj değerlerine ve anlık akım değişimlerine bakar; o sensörün ucundaki karbon birikintisi temizlenmediği sürece ne yaparsanız yapın o motor huzura ermez...
Bazen kendi arabamda bile bu parçanın sinyal kestiğini anladığım o anı hatırlarım da, gaza bastığınızda gelen o kararsızlık hissi insanın tüm sürüş keyfini alıp götürür, işte o an parça değişimi kaçınılmaz bir hakikattir...
Yakıt ve hava karışımının ideal oranda buluşup buluşmadığını anlayan bu parça bozulduğunda, motordaki o sessiz senfoni bir anda bozulmaya başlar ve egzozdan yayılan o çiğ benzin kokusu, aslında içerideki dengelerin ne kadar sarsıldığının en net, en acı ihbarıdır...
Kimi zaman trafikte dur kalk yaparken aracın altından gelen o hafif silkeleme hissi, sürücüyü canından bezdirir ama kimse bunun arkasındaki asıl suçlunun oksijen sensöründen sinyal alamayan beyin olduğunu hemen fark edemez, oysa motor size çoktan dert yanmaktadır...
Sürekli zengin veya sürekli fakir karışımda çalışan bir motor, sadece fazla yakıt yakmakla kalmaz, katalitik konvektör gibi binlerce liralık diğer hayati parçaları da adeta içine çekerek eritir, bu yüzden arıza lambasını görüp de ekranı kapatmak sadece günü kurtarır...
Eski ustaların "kulakla arıza bulma" devri kapanalı çok oldu artık, çünkü modern otomobiller tamamen voltaj değerlerine ve anlık akım değişimlerine bakar; o sensörün ucundaki karbon birikintisi temizlenmediği sürece ne yaparsanız yapın o motor huzura ermez...
Bazen kendi arabamda bile bu parçanın sinyal kestiğini anladığım o anı hatırlarım da, gaza bastığınızda gelen o kararsızlık hissi insanın tüm sürüş keyfini alıp götürür, işte o an parça değişimi kaçınılmaz bir hakikattir...
