Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
O çatırdama sesi kulaklarında çınlamaya başladıysa,, geçmiş olsun, o kompresör çoktan havlu attı bile. Sıcak yaz gününün ortasında motor bir anda susar ve o buz gibi üfleme kesilir. Ne yapacaksın şimdi? Panik yok, önce fişi çek ve derin bir nefes al.
Sistemin kalbi durdu sonuçta. Tamirciyi aramadan önce o yağa bir bakmak lazım aslında, yağlama bittiyse metal metale sürtmüştür ve o parça çöplüğü boylamıştır. Yanık kokusu burnuna geliyorsa hiç zorlama, o motorun sargıları yanmış demektir.
Piyasada "ucuz yollu hallederiz" diyen ustalara sakın kulak asma. Kompresör dediğin meret öyle her atölyede sarılmaz, orijinaliyle değişecek o kadar. Yan sanayi parça taktıranlar ertesi yaz yine aynı yolda kalıyor, benden söylemesi.
Bütün boruların içi imha olan metal çapaklarıyla doldu şimdi. O pislikler temizlenmeden sıfır kompresörü takmak neye yarar ki? Tabii ki yeni takılanı da anında kilitlerler. Boruların tek tek yıkanması şart, iğne deliği kadar pislik kalmamalı içeride.
Gazı bastılar, düğmeye bastın ve makine çalıştı diye iş bitti mi sandın? Kompresör değiştiği an bitti sanıyorsan yanılıyorsun dostum, asıl sınav şimdi başlıyor. Basınç saatlerini gözünü kırpmadan izleyeceksin, amper değerleri normal mi diye kontrol edeceksin.
Bir daha aynı kabusu yaşamak istemiyorsan dış ünitelerin bakımını ihmal etmeyeceksin. Toz, pislik, yaprak o radyatörü tıkayınca motor yine nefessiz kalır. Yılda iki kez o filtreler yıkanacak, bitti.
Sistemin kalbi durdu sonuçta. Tamirciyi aramadan önce o yağa bir bakmak lazım aslında, yağlama bittiyse metal metale sürtmüştür ve o parça çöplüğü boylamıştır. Yanık kokusu burnuna geliyorsa hiç zorlama, o motorun sargıları yanmış demektir.
Piyasada "ucuz yollu hallederiz" diyen ustalara sakın kulak asma. Kompresör dediğin meret öyle her atölyede sarılmaz, orijinaliyle değişecek o kadar. Yan sanayi parça taktıranlar ertesi yaz yine aynı yolda kalıyor, benden söylemesi.
Bütün boruların içi imha olan metal çapaklarıyla doldu şimdi. O pislikler temizlenmeden sıfır kompresörü takmak neye yarar ki? Tabii ki yeni takılanı da anında kilitlerler. Boruların tek tek yıkanması şart, iğne deliği kadar pislik kalmamalı içeride.
Gazı bastılar, düğmeye bastın ve makine çalıştı diye iş bitti mi sandın? Kompresör değiştiği an bitti sanıyorsan yanılıyorsun dostum, asıl sınav şimdi başlıyor. Basınç saatlerini gözünü kırpmadan izleyeceksin, amper değerleri normal mi diye kontrol edeceksin.
Bir daha aynı kabusu yaşamak istemiyorsan dış ünitelerin bakımını ihmal etmeyeceksin. Toz, pislik, yaprak o radyatörü tıkayınca motor yine nefessiz kalır. Yılda iki kez o filtreler yıkanacak, bitti.
