Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Rölantide beklerken direksiyonda hissettiğin o ince sarsıntı aslında otomobilin sana fısıldadığı ilk uyarıdır...
Ateşleme bobinlerinden biri görevini yapmayı bıraktığında motor dengesini tamamen kaybeder.
Bazen kabinde oluşan o garip sallantı doğrudan motor kulaklarının ömrünü tamamladığından kaynaklanır, fark ettin mi hiç?
Yakıt sistemindeki en ufak bir aksaklık bile pistonların uyumlu çalışmasına doğrudan engel olur...
Şanzıman takozları eskidiğinde motorun ürettiği o güçlü titreşim doğrudan şasiye ve oradan da koltuğuna kadar ulaşır.
Hava filtresinin tıkanması motorun nefes almasını engeller ve içerideki o düzensiz patlamalar direksiyonda hissedilen sarsıntılara dönüşür...
Peki ya bu durumu uzun süre görmezden gelmenin sonunda masrafın katlanacağını biliyor musun?
Buji kablolarındaki en ufak bir çatlak bile motorun sarsıntılı çalışması için fazlasıyla yeterlidir...
Egzoz sistemindeki gevşemiş bir bağlantı parçası titreşimi doğrudan kabinin içine taşır, bunu sakın unutma.
Ateşleme bobinlerinden biri görevini yapmayı bıraktığında motor dengesini tamamen kaybeder.
Bazen kabinde oluşan o garip sallantı doğrudan motor kulaklarının ömrünü tamamladığından kaynaklanır, fark ettin mi hiç?
Yakıt sistemindeki en ufak bir aksaklık bile pistonların uyumlu çalışmasına doğrudan engel olur...
Şanzıman takozları eskidiğinde motorun ürettiği o güçlü titreşim doğrudan şasiye ve oradan da koltuğuna kadar ulaşır.
Hava filtresinin tıkanması motorun nefes almasını engeller ve içerideki o düzensiz patlamalar direksiyonda hissedilen sarsıntılara dönüşür...
Peki ya bu durumu uzun süre görmezden gelmenin sonunda masrafın katlanacağını biliyor musun?
Buji kablolarındaki en ufak bir çatlak bile motorun sarsıntılı çalışması için fazlasıyla yeterlidir...
Egzoz sistemindeki gevşemiş bir bağlantı parçası titreşimi doğrudan kabinin içine taşır, bunu sakın unutma.
