Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
ESP lambası yanıyorsa bil ki aracın şu an fizik kurallarıyla ciddi bir pazarlık içinde ve sen bunu sadece küçük turuncu bir simgeden ibaret sanıyorsun. Yola tutunma kabiliyetini anlık olarak yitiren o demir yığını, sensörlerin çığlığıyla sana hayatta kalma rehberi sunuyor... Aslında tekerleklerin her biri zeminle ayrı bir dans halindeyken, elektronik beyin bir şeylerin ters gittiğini çoktan sezdi.
Direksiyonu çevirdiğin o an ile asfaltta bıraktığın iz arasında görünmez bir bağ var; işte o bağ kopmak üzere. Tekerlek hız sensörlerinden gelen çelişkili veriler, hidrolik basıncını altüst ederken sistem kendini korumaya alıyor... Belki de sadece çamurlu bir yolda fazla gaza geldin ya da abs ringlerinden biri minik bir demir tozuyla kör oldu.
Yolculuk, inceden inceye yağan yağmurun asfaltı sabun gibi yaptığı o virajda birden kabusa dönebilir. Gösterge panelindeki o sabit ışık yanıp sönmüyorsa, bil ki ESP tamamen devre dışı bırakılmış veya sistemde kalıcı bir arıza var demektir... Fren hidroliğinin seviyesi azalmış olabilir mi, bir an durup kaputu açmayı düşündün mü hiç?
Direksiyon açısı sensörünün kalibrasyonu şaşınca araba düz giderken bile virajda olduğunu zannediyor garibim. Sensörler yalan söylüyor, beyin şaşırıyor, sensör arızası işte tam buradan doğuyor... Akünün zayıflaması bile bu hassas elektronik beyinleri deli etmeye yeter de artar bile.
Korkma, altındaki araba seni öldürmeye çalışmıyor; sadece yardıma ihtiyacı var ve bunu kendine has o sarı ışık diliyle anlatıyor. Yetkili servise gitmeden önce lastik havalarını kontrol etmek elini hiçbir zaman yakmaz... Unutma, o lamba söndüğünde her şey düzelmiş demektir ama asıl mesele o lambanın neden yandığını akıl edebilmekte.
Direksiyonu çevirdiğin o an ile asfaltta bıraktığın iz arasında görünmez bir bağ var; işte o bağ kopmak üzere. Tekerlek hız sensörlerinden gelen çelişkili veriler, hidrolik basıncını altüst ederken sistem kendini korumaya alıyor... Belki de sadece çamurlu bir yolda fazla gaza geldin ya da abs ringlerinden biri minik bir demir tozuyla kör oldu.
Yolculuk, inceden inceye yağan yağmurun asfaltı sabun gibi yaptığı o virajda birden kabusa dönebilir. Gösterge panelindeki o sabit ışık yanıp sönmüyorsa, bil ki ESP tamamen devre dışı bırakılmış veya sistemde kalıcı bir arıza var demektir... Fren hidroliğinin seviyesi azalmış olabilir mi, bir an durup kaputu açmayı düşündün mü hiç?
Direksiyon açısı sensörünün kalibrasyonu şaşınca araba düz giderken bile virajda olduğunu zannediyor garibim. Sensörler yalan söylüyor, beyin şaşırıyor, sensör arızası işte tam buradan doğuyor... Akünün zayıflaması bile bu hassas elektronik beyinleri deli etmeye yeter de artar bile.
Korkma, altındaki araba seni öldürmeye çalışmıyor; sadece yardıma ihtiyacı var ve bunu kendine has o sarı ışık diliyle anlatıyor. Yetkili servise gitmeden önce lastik havalarını kontrol etmek elini hiçbir zaman yakmaz... Unutma, o lamba söndüğünde her şey düzelmiş demektir ama asıl mesele o lambanın neden yandığını akıl edebilmekte.
