Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Bir balatanın ortalama yetmiş bin ile yüz bin kilometre arasında incelmesi beklenir ama bu rakam tamamen teoriktir... Trafik lambalarındaki kalkış anları, yokuş yukarı kalkışlardaki yarım debriyaj alışkanlıkları bu süreci doğrudan yarıya indirebilir.
Malzemenin yapısındaki organik veya seramik tozların sürtünme katsayısı sıcaklıkla birlikte değişir. Volan yüzeyindeki mikro çizikler balatanın ömrünü yer bitirir... Baskı yaylarının zamanla esnekliğini yitirmesi de pedal sertliğinden hemen anlaşılır.
Şehir içi yoğun trafikte her dur-kalk manevrası balata yüzeyinde aşırı ısı birikmesine yol açar. Isı yönetimi zayıf kalırsa balata sıyrılır... Uzun yolda ise pedal neredeyse hiç kullanılmaz, işte o zaman mekanizma kendi kendine dinlenir.
Debriyaj pedalına sürekli dayanan sol ayak o bilyeyi ve balatayı sessizce yer... Asla ayağınızı o pedalın üzerinde ağırlık olarak bırakmayın, yoksa erken değişim masrafı kaçınılmaz olur.
Malzemenin yapısındaki organik veya seramik tozların sürtünme katsayısı sıcaklıkla birlikte değişir. Volan yüzeyindeki mikro çizikler balatanın ömrünü yer bitirir... Baskı yaylarının zamanla esnekliğini yitirmesi de pedal sertliğinden hemen anlaşılır.
Şehir içi yoğun trafikte her dur-kalk manevrası balata yüzeyinde aşırı ısı birikmesine yol açar. Isı yönetimi zayıf kalırsa balata sıyrılır... Uzun yolda ise pedal neredeyse hiç kullanılmaz, işte o zaman mekanizma kendi kendine dinlenir.
Debriyaj pedalına sürekli dayanan sol ayak o bilyeyi ve balatayı sessizce yer... Asla ayağınızı o pedalın üzerinde ağırlık olarak bırakmayın, yoksa erken değişim masrafı kaçınılmaz olur.
