Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sanayide "araba nefes alsın, beygir gücü fırlasın" diye yapılan o meşhur katalitik konvertör iptali var ya... Gerçekten motoru uçuruyor mu yoksa koca bir şehir efsanesine mi inanıyoruz? Yıllardır otomotiv kulislerinde, sanayi dükkanlarında dönen bu muhabbetin ardındaki çıplak gerçeği konuşalım biraz. Arka mahalle ustalarının "iptal et bak nasıl kaçıyor" laflarını bir kenara bırakıp işin aslına bakmak lazım.
Sıfır araba almıyorsan, o tıkalı parçayı söktürdüğünde aracın gaz tepkisi rahatlar; evet, bunu inkar edemem. Tıkanmış bir bacayı açtığında duman nasıl daha rahat çıkarsa, egzoz gazı da öyle rahat çıkıyor işte. Ama bu durum sana ekstra 20 beygir kazandırmıyor, sadece motorun zaten var olan ama tıkandığı için üretemediği gücü geri veriyor. Yani aslında motor güçlenmiyor, kaybettiği nefesini geri topluyor...
Yeni nesil, beyni olan araçlarda bu mereti kafana göre söküp atamazsın, atarsan o araç sana dünyayı dar eder. Egzoz çıkışına koydukları o oksijen sensörleri var ya, hemen uyanıyor mevzuya. Motor arıza ışığı gösterge panellerinde pavyon ışığı gibi yanmaya başladığında, araba zengin-fakir karışımını ayarlayamayıp daha çok yakmaya başladığında anlarsın ne demek istediğimi. Güç güç derken cebindeki paradan olmak da var işin ucunda.
Egzozdan çıkan o ciğer söken kokuyu ne yapacaksın peki? Arabanın arkasında duramazsın, camı açtığında içeri dolan o ağır gaz kokusu adamı fena yapar. Çevreyi, çoluğu çocuğu zehirleme kısmını geçtim, sırf kendi burnunun direği sızlamasın diye bile düşünmen lazım bu adımı atarken. Performance alacağım diye her kırmızı ışıkta kendi egzoz gazınla boğulmak pek akıl kârı değil sanırım...
Muayene zamanı geldiğinde yaşayacağın o stresi, sanayide kurulan o çirkin tezgâhları hatırlatayım mı sana? Tüvturk'e gitmeden önce gidip sahte susturucu taktırmalar, muayeneden geçince tekrar söktürmeler falan... Yıllardır bu işlerin içindeyim, şu çileye değecek bir performans artışı gören tek bir sürücü bile görmedim. Zamanına yazık, harcadığın paraya yazık, çektiğin rezilliğe yazık...
Gerçekten motor performansını artırmak istiyorsan, arabayı sakatlamak yerine bakımlarını zamanında yaptıracaksın kardeşim. İptal etmek çözüm değil, git adam gibi temizlet ya da yenisini taktır. Zaten turbo beslemeli modern bir aracın varsa ve doğru yazılımı atmıyorsan, o parçayı sökmek sana sadece gürültü ve yüksek yakıt tüketimi olarak geri döner. Gerisi boş laf, gerisi tamamen sanayi efsanesi...
Sıfır araba almıyorsan, o tıkalı parçayı söktürdüğünde aracın gaz tepkisi rahatlar; evet, bunu inkar edemem. Tıkanmış bir bacayı açtığında duman nasıl daha rahat çıkarsa, egzoz gazı da öyle rahat çıkıyor işte. Ama bu durum sana ekstra 20 beygir kazandırmıyor, sadece motorun zaten var olan ama tıkandığı için üretemediği gücü geri veriyor. Yani aslında motor güçlenmiyor, kaybettiği nefesini geri topluyor...
Yeni nesil, beyni olan araçlarda bu mereti kafana göre söküp atamazsın, atarsan o araç sana dünyayı dar eder. Egzoz çıkışına koydukları o oksijen sensörleri var ya, hemen uyanıyor mevzuya. Motor arıza ışığı gösterge panellerinde pavyon ışığı gibi yanmaya başladığında, araba zengin-fakir karışımını ayarlayamayıp daha çok yakmaya başladığında anlarsın ne demek istediğimi. Güç güç derken cebindeki paradan olmak da var işin ucunda.
Egzozdan çıkan o ciğer söken kokuyu ne yapacaksın peki? Arabanın arkasında duramazsın, camı açtığında içeri dolan o ağır gaz kokusu adamı fena yapar. Çevreyi, çoluğu çocuğu zehirleme kısmını geçtim, sırf kendi burnunun direği sızlamasın diye bile düşünmen lazım bu adımı atarken. Performance alacağım diye her kırmızı ışıkta kendi egzoz gazınla boğulmak pek akıl kârı değil sanırım...
Muayene zamanı geldiğinde yaşayacağın o stresi, sanayide kurulan o çirkin tezgâhları hatırlatayım mı sana? Tüvturk'e gitmeden önce gidip sahte susturucu taktırmalar, muayeneden geçince tekrar söktürmeler falan... Yıllardır bu işlerin içindeyim, şu çileye değecek bir performans artışı gören tek bir sürücü bile görmedim. Zamanına yazık, harcadığın paraya yazık, çektiğin rezilliğe yazık...
Gerçekten motor performansını artırmak istiyorsan, arabayı sakatlamak yerine bakımlarını zamanında yaptıracaksın kardeşim. İptal etmek çözüm değil, git adam gibi temizlet ya da yenisini taktır. Zaten turbo beslemeli modern bir aracın varsa ve doğru yazılımı atmıyorsan, o parçayı sökmek sana sadece gürültü ve yüksek yakıt tüketimi olarak geri döner. Gerisi boş laf, gerisi tamamen sanayi efsanesi...
