Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllar önce mesleğin ilk demlerinde, sanayi sitelerinin o keskin yağ ve egzoz kokulu loş sokaklarında az mi turladım...
Pompacıların ucuz yakıt cezbesine kapılıp "ya altı üstü benzin işte" diyerek depoyu dolduran nice şoförün, birkaç kilometre sonra yolda kaldığına şahit oldum.
Kalitesiz benzin motor tekleme yapar mı sorusu, o musluktan akan şüpheli sıvının silindirlere ulaşmasıyla birlikte bizzat direksiyon başında cevap bulur çünkü.
Yanma odasındaki o kusursuz senaryo, içindeki su veya ucuz kimyasallarla ne yazık ki aniden bozulur...
Buji kablolarının o an ne kadar öfkeyle akım gönderdiğini bir hayal edin; oysa gelen yakıt ateş almıyor, adeta nazlanıyor.
Aslında motor dediğiniz makine oldukça hassas bir kalptir, ona en ufak bir hıyanet ederseniz hemen ritmini şaşırır.
Deponun dibinde biriken o tortulu ve oktan sayısı düşük sıvı, enjektörlerin nefesini tıkamaya yeter de artar bile.
Sabah kontağı çevirdiğinizde o marşın uzun sürmesi, motorun çalıştıktan sonra sarsıla sarsıla kendine gelmeye çalışması boşuna değildir...
Benzin istasyonunu seçerken üç beş kuruş kar edeceğim derken, servis masraflarının kapısını ardına kadar araladığınızı fark edemezsiniz bile.
Sürücü koltuğunda otururken gaza bastığınızda o beklenen esnekliğin olmayışı, arabanın sanki arkasından çekiliyormuş gibi yığılması hep o meret yüzündendir.
Zaten usta kaportayı açıp da o benzin filtresini eline aldığında, filtrenin renginden anlarsınız yakıtın ne derece felaket olduğunu...
Pompacıların ucuz yakıt cezbesine kapılıp "ya altı üstü benzin işte" diyerek depoyu dolduran nice şoförün, birkaç kilometre sonra yolda kaldığına şahit oldum.
Kalitesiz benzin motor tekleme yapar mı sorusu, o musluktan akan şüpheli sıvının silindirlere ulaşmasıyla birlikte bizzat direksiyon başında cevap bulur çünkü.
Yanma odasındaki o kusursuz senaryo, içindeki su veya ucuz kimyasallarla ne yazık ki aniden bozulur...
Buji kablolarının o an ne kadar öfkeyle akım gönderdiğini bir hayal edin; oysa gelen yakıt ateş almıyor, adeta nazlanıyor.
Aslında motor dediğiniz makine oldukça hassas bir kalptir, ona en ufak bir hıyanet ederseniz hemen ritmini şaşırır.
Deponun dibinde biriken o tortulu ve oktan sayısı düşük sıvı, enjektörlerin nefesini tıkamaya yeter de artar bile.
Sabah kontağı çevirdiğinizde o marşın uzun sürmesi, motorun çalıştıktan sonra sarsıla sarsıla kendine gelmeye çalışması boşuna değildir...
Benzin istasyonunu seçerken üç beş kuruş kar edeceğim derken, servis masraflarının kapısını ardına kadar araladığınızı fark edemezsiniz bile.
Sürücü koltuğunda otururken gaza bastığınızda o beklenen esnekliğin olmayışı, arabanın sanki arkasından çekiliyormuş gibi yığılması hep o meret yüzündendir.
Zaten usta kaportayı açıp da o benzin filtresini eline aldığında, filtrenin renginden anlarsınız yakıtın ne derece felaket olduğunu...
