Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Bir sabah kontağı çevirirsiniz ve o minik kırmızı figür gösterge panelinden dik dik yüzünüze bakmaya başlar; işte tam o an yolculuk neşeniz aniden bıçak gibi kesilir. Hyundai sürücülerinin çok iyi bildiği bir histir bu. Göstergedeki o airbag ikaz lambası, sanki araç sizinle sessiz bir inatlaşmaya girmiş gibi sönmek bilmez. İnsan ilk gördüğünde "herhalde anlık bir sensör hatasıdır, birazdan geçer" diye düşünmek istiyor... Ama geçmiyor işte. Görmezden gelmeye çalıştıkça gözünüz sürekli oraya kayar, o direksiyonun arkasında saklanan potansiyel tehlike aklınızı kemirip durur.
O direksiyon simidinin tam göbeğinde, hayatınızın en kritik anında açılması gereken devasa bir güvenlik mekanizması gizli. Fakat o kırmızı ışık yanıyorsa, sistem size açıkça "şu an sana söz veremiyorum" diyordur. Sürücü koltuğunun altındaki o karmaşık kablo demetleri, sırf koltuğu biraz ileri geri itttiniz diye zamanla yıpranıp temassızlık yapabiliyor. Belki basit bir soket gevşemesi, belki de yılların yorgunluğuyla pes eden bir koltuk altı sensörü. Sebebi her ne olursa olsun, bir sabah aniden beliren o ışık aracın tüm güvenlik altyapısına olan güveninizi zedelemeye yeter.
Sürücü koltuğunu kendinize göre ayarlamak kadar doğal bir hareketin, hava yastığı sistemini kilitleyebileceğini kaç kişi tahmin edebilir ki? Hyundai’lerin pek çoğunda yaşanan o meşhur arızanın arkasında genelde çok insani bir detay yatıyor. Koltuk altındaki kablo soketleri. Temizlik yaparken süpürgenin ucu takılır, arkada oturan biri ayağını uzatır ya da sırf boyunuza göre koltuğu çekersiniz... Ve bam, sistem hatayı verir. Bazen de sorun daha derindedir; direksiyonun içindeki o dönel sarmaşık gibi sarılı zemberek kablo kopmuştur. Direksiyonu her çevirişinizde o kablo biraz daha zorlanır, en sonunda da pes eder.
Aynı arızayı binlerce farklı sürücünün yaşamış olması, insanı bir nebze rahatlatsa da sorunun ciddiyetini kesinlikle hafifletmiyor. Hyundai sahiplerinin forumlarda sayfalarca tartıştığı, ustaların "klasiktir bu" deyip geçtiği bir durumdan bahsediyoruz. Ancak kronik bir sorun olması, onun tehlikesiz olduğu anlamına gelmez. Hatta tam aksine, bu durum sorunun ne kadar sinsice hayatımıza sızabildiğini gösterir. "Aman canım Hyundai'lerin kaderi bu" deyip geçmek mi, yoksa işi şansa bırakmamak mı? Cevap aslında çok net ama nedense hep erteleriz.
Elinizin altındaki o pahalı arıza tespit cihazları bile bazen bu sistemin karmaşıklığı karşısında çaresiz kalabilir. Kendi başınıza çözmeye çalışmak, koltuk altındaki kablosunu kurcalamak ya da soketleri sıkıştırmak yapacağınız en büyük hata olur. Hava yastıkları şakaya gelmez; küçük bir statik elektrik bile o mekanizmayı hiç beklemediğiniz bir anda patlatabilir. En doğrusu, işi gerçekten bilen bir uzmana teslim etmek. Bilgisayara bağlayıp hatanın kaynağını nokta atışı bulsunlar, gerekirse soketi yenilesinler ya da o direksiyon zembereğini değiştirsinler.
Emniyet kemerini takıp yola koyulduğunuzda zihninizi kurcalayan tek şey günün koşturmacası olmalı, göstergedeki kırmızılıklar değil. O ışık yanarken araç sürmek, emniyet filesi olmadan yüksekte yürümeye benzer; başınıza bir şey gelmeyebilir ama gelse de sizi tutacak hiçbir şey yoktur. Aracınızın size verdiği bu sessiz çığlığı kulak ardı etmeyin. Bir gün o minik lambanın söndüğünü görmek, inanın üzerinizden büyük bir yük alacak. Kendiniz ve sevdikleriniz için o servisin yolunu tutun, kafanız rahat olsun.
O direksiyon simidinin tam göbeğinde, hayatınızın en kritik anında açılması gereken devasa bir güvenlik mekanizması gizli. Fakat o kırmızı ışık yanıyorsa, sistem size açıkça "şu an sana söz veremiyorum" diyordur. Sürücü koltuğunun altındaki o karmaşık kablo demetleri, sırf koltuğu biraz ileri geri itttiniz diye zamanla yıpranıp temassızlık yapabiliyor. Belki basit bir soket gevşemesi, belki de yılların yorgunluğuyla pes eden bir koltuk altı sensörü. Sebebi her ne olursa olsun, bir sabah aniden beliren o ışık aracın tüm güvenlik altyapısına olan güveninizi zedelemeye yeter.
Sürücü koltuğunu kendinize göre ayarlamak kadar doğal bir hareketin, hava yastığı sistemini kilitleyebileceğini kaç kişi tahmin edebilir ki? Hyundai’lerin pek çoğunda yaşanan o meşhur arızanın arkasında genelde çok insani bir detay yatıyor. Koltuk altındaki kablo soketleri. Temizlik yaparken süpürgenin ucu takılır, arkada oturan biri ayağını uzatır ya da sırf boyunuza göre koltuğu çekersiniz... Ve bam, sistem hatayı verir. Bazen de sorun daha derindedir; direksiyonun içindeki o dönel sarmaşık gibi sarılı zemberek kablo kopmuştur. Direksiyonu her çevirişinizde o kablo biraz daha zorlanır, en sonunda da pes eder.
Aynı arızayı binlerce farklı sürücünün yaşamış olması, insanı bir nebze rahatlatsa da sorunun ciddiyetini kesinlikle hafifletmiyor. Hyundai sahiplerinin forumlarda sayfalarca tartıştığı, ustaların "klasiktir bu" deyip geçtiği bir durumdan bahsediyoruz. Ancak kronik bir sorun olması, onun tehlikesiz olduğu anlamına gelmez. Hatta tam aksine, bu durum sorunun ne kadar sinsice hayatımıza sızabildiğini gösterir. "Aman canım Hyundai'lerin kaderi bu" deyip geçmek mi, yoksa işi şansa bırakmamak mı? Cevap aslında çok net ama nedense hep erteleriz.
Elinizin altındaki o pahalı arıza tespit cihazları bile bazen bu sistemin karmaşıklığı karşısında çaresiz kalabilir. Kendi başınıza çözmeye çalışmak, koltuk altındaki kablosunu kurcalamak ya da soketleri sıkıştırmak yapacağınız en büyük hata olur. Hava yastıkları şakaya gelmez; küçük bir statik elektrik bile o mekanizmayı hiç beklemediğiniz bir anda patlatabilir. En doğrusu, işi gerçekten bilen bir uzmana teslim etmek. Bilgisayara bağlayıp hatanın kaynağını nokta atışı bulsunlar, gerekirse soketi yenilesinler ya da o direksiyon zembereğini değiştirsinler.
Emniyet kemerini takıp yola koyulduğunuzda zihninizi kurcalayan tek şey günün koşturmacası olmalı, göstergedeki kırmızılıklar değil. O ışık yanarken araç sürmek, emniyet filesi olmadan yüksekte yürümeye benzer; başınıza bir şey gelmeyebilir ama gelse de sizi tutacak hiçbir şey yoktur. Aracınızın size verdiği bu sessiz çığlığı kulak ardı etmeyin. Bir gün o minik lambanın söndüğünü görmek, inanın üzerinizden büyük bir yük alacak. Kendiniz ve sevdikleriniz için o servisin yolunu tutun, kafanız rahat olsun.
