Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Egzostan gelen o pis kokuyla uyanmadın mı daha, motor arıza lambası sanki seninle alay eder gibi tam yola çıkarken mi yanıyor... Honda'nın can damarı olan o küçük parça, yani lambda sensörü ömrünü doldurdu ve artık sana sessizce faturasını kesiyor; yutkunarak izliyorsun değil mi ibrenin nasıl deli gibi aşağı düştüğünü.
Kimse sana o sensörün ömrünün sonsuz olduğunu söylemedi herhalde, alt tarafı bir parça kablo ve metal diyip geçemezsin çünkü o parça beyne yalan söylüyor ve motorun ciğerlerini zehirliyor. Yakıtı içiyor adeta araba, litreler benzin depodan uçup gidiyor ama giden tek şey para değil, motorun o canım sağlığı da yavaş yavaş eriyor... Değiştirmezsen o katalitik konrolör de elinde patlayacak, benden söylemesi.
Hangi usta o orijinal olmayan Çin malı sensörü taktıysa kafasına suç aletiyle vurmak lazım, çünkü bu araba yan sanayi parça sevmez, özellikle elektronik aksamda tokatı basar geçer. Orijinal parça alacak paran yoksa hiç binme o Honda'ya, bisiklete bin daha iyi; çünkü o sensör tam uyumlu çalışmadığı sürece bu motor asla rölantide dikiş tutturamayacak, bunu kafana sok.
Işık söndü diye araba düzeldi sanıyorsan dev bir yanılgının içindesin dostum, beyin sadece hatayı hafızaya aldı ve saklıyor, ilk sıkıştırmada yine o rezil uyarı ekranına düşeceksin. Ne yani, her kırmızı ışıkta stop eden bir arabayla trafikte rezil olmak hoşuna mı gidiyor, o silkelenmeler motor kulaklarını da koparacak yakında, farkında bile değilsin...
Sokaktaki ordinaryüs ustalara inat sök at o eski oksijen sensörünü ve esnaf kurnazlığına boyun eğme, doğrudan yetkili ya da yüzde yüz güvenilir alman malı bir eşdeğerle değiştir o lanet parçayı. Bak nasıl saat gibi çalışmaya başlayacak o makine, ibre sabitlenecek, egzozdan mis gibi temiz hava üfleyecek resmen... Hadi şimdi çalıştır kontağı ve o lambanın söndüğünü görünce arkana yaslanıp keyfini çıkar bu işin.
Kimse sana o sensörün ömrünün sonsuz olduğunu söylemedi herhalde, alt tarafı bir parça kablo ve metal diyip geçemezsin çünkü o parça beyne yalan söylüyor ve motorun ciğerlerini zehirliyor. Yakıtı içiyor adeta araba, litreler benzin depodan uçup gidiyor ama giden tek şey para değil, motorun o canım sağlığı da yavaş yavaş eriyor... Değiştirmezsen o katalitik konrolör de elinde patlayacak, benden söylemesi.
Hangi usta o orijinal olmayan Çin malı sensörü taktıysa kafasına suç aletiyle vurmak lazım, çünkü bu araba yan sanayi parça sevmez, özellikle elektronik aksamda tokatı basar geçer. Orijinal parça alacak paran yoksa hiç binme o Honda'ya, bisiklete bin daha iyi; çünkü o sensör tam uyumlu çalışmadığı sürece bu motor asla rölantide dikiş tutturamayacak, bunu kafana sok.
Işık söndü diye araba düzeldi sanıyorsan dev bir yanılgının içindesin dostum, beyin sadece hatayı hafızaya aldı ve saklıyor, ilk sıkıştırmada yine o rezil uyarı ekranına düşeceksin. Ne yani, her kırmızı ışıkta stop eden bir arabayla trafikte rezil olmak hoşuna mı gidiyor, o silkelenmeler motor kulaklarını da koparacak yakında, farkında bile değilsin...
Sokaktaki ordinaryüs ustalara inat sök at o eski oksijen sensörünü ve esnaf kurnazlığına boyun eğme, doğrudan yetkili ya da yüzde yüz güvenilir alman malı bir eşdeğerle değiştir o lanet parçayı. Bak nasıl saat gibi çalışmaya başlayacak o makine, ibre sabitlenecek, egzozdan mis gibi temiz hava üfleyecek resmen... Hadi şimdi çalıştır kontağı ve o lambanın söndüğünü görünce arkana yaslanıp keyfini çıkar bu işin.
