Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Geri vitese atıp o gıcırdayan veya metalik sesi ilk duyduğunuzda içiniz bir tuhaf olur... Sanki dişliler birbirini yiyor gibi gelen o tiz çatırtı, aslında şanzımanın size çektiği isyan bayrağıdır ve asla kulak arkası edilmemelidir.
Senkronizatör dişlileri aşınmaya başladığında vites geçişleri zorlaşır, o korkunç ses de tam bu mekanik uyumsuzluğun ortasında kulakları tırmalar. Durumun ciddiyetini kavramak için bazen ustaya gitmeye bile gerek kalmaz; kulak kabartmak yeterlidir.
Debriyaj pedalını tam sonuna kadar basmadan vites kolunu geri konuma zorlamak, balatanın ve dişlilerin ömrünü sessizce yer bitirir... Tamamen yanlış alışkanlıklar yüzünden masraf açan bu durumdan kurtulmak aslında tamamen sizin sol ayağınızın ucunda.
Kavrama tam ayırmıyorsa veya hidrolik sistemde ufak bir kaçak varsa, o ses gün geçtikçe daha da kalınlaşır, daha da sinir bozucu bir hal alır. Bakımları zamanında yaptırmak varken neden on binlerce liralık şanzıman masrafına kapı aralayasınız ki?
Şanzıman yağı özelliğini yitirdiğinde metal sürtünmesini engelleyen o koruyucu kalkan düşer, işte o zaman dişliler adeta kuru kuru birbirini kemirir. Yağ değişimini periyodik bakım listesinden silmek, arabanın kalbine doğrudan hançer saplamakla eş değerdir.
Araç tamamen durmadan, tekerlekler hala hafiften dönerken aceleyle geri vitese geçmeye çalışmak o meşhur cartlama sesinin başrol oyuncusudur. Biraz sabır, biraz dikkat... İnanın o üç saniyelik acelecilik size asırlık bir pişmanlık olarak geri döner.
Senkronizatör dişlileri aşınmaya başladığında vites geçişleri zorlaşır, o korkunç ses de tam bu mekanik uyumsuzluğun ortasında kulakları tırmalar. Durumun ciddiyetini kavramak için bazen ustaya gitmeye bile gerek kalmaz; kulak kabartmak yeterlidir.
Debriyaj pedalını tam sonuna kadar basmadan vites kolunu geri konuma zorlamak, balatanın ve dişlilerin ömrünü sessizce yer bitirir... Tamamen yanlış alışkanlıklar yüzünden masraf açan bu durumdan kurtulmak aslında tamamen sizin sol ayağınızın ucunda.
Kavrama tam ayırmıyorsa veya hidrolik sistemde ufak bir kaçak varsa, o ses gün geçtikçe daha da kalınlaşır, daha da sinir bozucu bir hal alır. Bakımları zamanında yaptırmak varken neden on binlerce liralık şanzıman masrafına kapı aralayasınız ki?
Şanzıman yağı özelliğini yitirdiğinde metal sürtünmesini engelleyen o koruyucu kalkan düşer, işte o zaman dişliler adeta kuru kuru birbirini kemirir. Yağ değişimini periyodik bakım listesinden silmek, arabanın kalbine doğrudan hançer saplamakla eş değerdir.
Araç tamamen durmadan, tekerlekler hala hafiften dönerken aceleyle geri vitese geçmeye çalışmak o meşhur cartlama sesinin başrol oyuncusudur. Biraz sabır, biraz dikkat... İnanın o üç saniyelik acelecilik size asırlık bir pişmanlık olarak geri döner.
