Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Aracınızın gösterge panelinde o sarı motor ışığı yandığında içinizin nasıl cız ettiğini çok iyi biliyorum, çünkü o lamba sadece bir arıza habercisi değil, cebinize gelecek masrafın da ilk sinyalidir.
Oksijen sensörü denen o küçük parça egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçer bozulduğunda ise motorun beyni ne yapacağını şaşırır, yakıt tüketimi aniden tavan yapar.
Neden bu kadar çok yakıyor bu araba diye hayıflanıp duruyorsunuz ya, işte sebebi tam olarak o kablosu erimiş ya da kurum bağlamış maf sensörüdür.
Krank milinin nerede olduğunu anlayan o kritik sensör görevini yapmayı bıraktığında motor ya hiç çalışmaz ya da yolda ansızın stop ediverir, benden söylemesi.
Sanayiye gitmeden önce elinize bir balata spreyi alıp soketleri temizlemeyi hiç düşündünüz mü, bazen mesele sadece gevşemiş bir bağlantıdan ibarettir çünkü.
ABS sensörüne çamur dolduğunu fark etmeyip balataları komple değiştiren o kadar çok sürücü var ki, parayı sokağa atmak tam olarak budur.
Sıcaklık müşürü arızalandığında motor soğukken sıcak, sıcakken soğuk zanneder kendini; fan açmaz, hararet ibaresi oynamaz ve motor sonunda pes eder.
Yetkili servislerin parça değişim masrafından korkup internetten yan sanayi sensör alanlar genellikle aynı arızayı bir ay sonra tekrar yaşıyorlar, unutmayın.
Arabanın beyni sensörlerden gelen yalan yanlış sinyallerle boğuşurken siz hâlâ gaza basmaya devam ediyorsunuz, oysa motor size çoktan imdat çağrısı gönderiyor.
Güvenilir bir ustaya gidip bilgisayara bağlatın o arıza kodlarını, parayı rastgele parçalara saçmaktansa nokta atışı çözüm bulmak her zaman daha akıllıcadır.
Oksijen sensörü denen o küçük parça egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçer bozulduğunda ise motorun beyni ne yapacağını şaşırır, yakıt tüketimi aniden tavan yapar.
Neden bu kadar çok yakıyor bu araba diye hayıflanıp duruyorsunuz ya, işte sebebi tam olarak o kablosu erimiş ya da kurum bağlamış maf sensörüdür.
Krank milinin nerede olduğunu anlayan o kritik sensör görevini yapmayı bıraktığında motor ya hiç çalışmaz ya da yolda ansızın stop ediverir, benden söylemesi.
Sanayiye gitmeden önce elinize bir balata spreyi alıp soketleri temizlemeyi hiç düşündünüz mü, bazen mesele sadece gevşemiş bir bağlantıdan ibarettir çünkü.
ABS sensörüne çamur dolduğunu fark etmeyip balataları komple değiştiren o kadar çok sürücü var ki, parayı sokağa atmak tam olarak budur.
Sıcaklık müşürü arızalandığında motor soğukken sıcak, sıcakken soğuk zanneder kendini; fan açmaz, hararet ibaresi oynamaz ve motor sonunda pes eder.
Yetkili servislerin parça değişim masrafından korkup internetten yan sanayi sensör alanlar genellikle aynı arızayı bir ay sonra tekrar yaşıyorlar, unutmayın.
Arabanın beyni sensörlerden gelen yalan yanlış sinyallerle boğuşurken siz hâlâ gaza basmaya devam ediyorsunuz, oysa motor size çoktan imdat çağrısı gönderiyor.
Güvenilir bir ustaya gidip bilgisayara bağlatın o arıza kodlarını, parayı rastgele parçalara saçmaktansa nokta atışı çözüm bulmak her zaman daha akıllıcadır.
