Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllardır bindiğim o emektar Focus'un sabah ayazında camları buğulandırınca anladım yine kaloriferin küstüğünü, termostat mıdır acep sorun yoksa devirdaim mi zayıf kaldı...
Motor sıcaklığı normal seyrindeyken peteklere gelen hortumların birinin ateş gibi diğerinin ise neredeyse ılık olması, o klasik hava yapma illetinin ya da tıkalı radyatör peteklerinin en net kanıtıdır ustaya göre.
Kalorifer peteğinin giriş ve çıkış borularına el atıp sıcaklık farkını hissetmek lazım önce; eğer biri sıcak diğeri soğuksa tazyikli suyla içini yıkatmak tek çare gibi duruyor, tabii göğüslüğü söktürmek istemiyorsan.
Kimi zaman da fan motorunun direnci yanıltır insanı, birinci ve ikinci kademe çalışmazken sadece dördüncü kademede üflemesi rezistans tabutunun çoktan çivi çaktığının resmidir adeta.
Antifrizin zamanında değişmemesi motor bloğundaki pası doğrudan petek borularına taşıyor, incecik kanalları tıkayan o tortular kış günü yolda bırakıyor adamı...
Konsolun arkasından gelen o garip tıkırtılar ve flapping motorunun dişli sıyırması, sıcak soğuk karışım klapesinin kırıldığının habercisidir ki göğüs sökülmeden o plastik parça değişmez kolay kolay.
Motor sıcaklığı normal seyrindeyken peteklere gelen hortumların birinin ateş gibi diğerinin ise neredeyse ılık olması, o klasik hava yapma illetinin ya da tıkalı radyatör peteklerinin en net kanıtıdır ustaya göre.
Kalorifer peteğinin giriş ve çıkış borularına el atıp sıcaklık farkını hissetmek lazım önce; eğer biri sıcak diğeri soğuksa tazyikli suyla içini yıkatmak tek çare gibi duruyor, tabii göğüslüğü söktürmek istemiyorsan.
Kimi zaman da fan motorunun direnci yanıltır insanı, birinci ve ikinci kademe çalışmazken sadece dördüncü kademede üflemesi rezistans tabutunun çoktan çivi çaktığının resmidir adeta.
Antifrizin zamanında değişmemesi motor bloğundaki pası doğrudan petek borularına taşıyor, incecik kanalları tıkayan o tortular kış günü yolda bırakıyor adamı...
Konsolun arkasından gelen o garip tıkırtılar ve flapping motorunun dişli sıyırması, sıcak soğuk karışım klapesinin kırıldığının habercisidir ki göğüs sökülmeden o plastik parça değişmez kolay kolay.
