Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Hava bir anda buz kestiğinde o tanıdık ve sinir bozucu ses kaputun altından yükselmeye başlar, anahtarı çevirirsin ama motor sadece nazlanır.
Marş motorunun o yavaş ve ağır dönme hareketi, akünün artık sabrının kalmadığını en net şekilde söyler... Aslında sabır falan değil, kimyasal reaksiyonlar yavaşlar.
Eski tip aküler ya da ömrünü yarılamış marş kömürleri, sıfır derecenin altına düşen anlarda resmen kontak kapatır.
Sabah işe yetişme telaşıyla direksiyona geçip kontağı zorlamak yerine, önce farları birkaç saniye yakarak akünün elektriği hatırlamasını sağlamak fena fikir sayılmaz.
Peki bu kronikleşen sabah nazının arkasında sadece zayıf bir akü mü var, yoksa başka işler de dönüyor mu?
Kızdırma bujileri veya enjektörlerin o soğuk metal yüzeylerle imtihanı, yakıtın silindire ulaşmasını resmen engeller... Yakıt buharlaşamaz.
Kış şartlarında marş süresini on saniyeden uzun tutmak стартер (marş) motorunu yakmaktan başka işe yaramaz, bunu hiç unutma.
Aracı çalıştırır çalıştırmaz gaza yüklenmek yerine iki dakika rölantide beklemek, o donmuş yağı motor içinde dolaştırmanın tek ve en akıllıca yoludur.
Mazot filtresinde su kalmışsa ve donmuşsa, ne yaparsan yap o araba o kapının önünden kıpırdamaz... Parafinleşen yakıt sistemi tıkar.
Akünün kutup başlarındaki o beyaz oksit tabakasını sıcak suyla temizlemek bazen mucize yaratır, denemekten ne çıkar ki sanki.
Marş motorunun o yavaş ve ağır dönme hareketi, akünün artık sabrının kalmadığını en net şekilde söyler... Aslında sabır falan değil, kimyasal reaksiyonlar yavaşlar.
Eski tip aküler ya da ömrünü yarılamış marş kömürleri, sıfır derecenin altına düşen anlarda resmen kontak kapatır.
Sabah işe yetişme telaşıyla direksiyona geçip kontağı zorlamak yerine, önce farları birkaç saniye yakarak akünün elektriği hatırlamasını sağlamak fena fikir sayılmaz.
Peki bu kronikleşen sabah nazının arkasında sadece zayıf bir akü mü var, yoksa başka işler de dönüyor mu?
Kızdırma bujileri veya enjektörlerin o soğuk metal yüzeylerle imtihanı, yakıtın silindire ulaşmasını resmen engeller... Yakıt buharlaşamaz.
Kış şartlarında marş süresini on saniyeden uzun tutmak стартер (marş) motorunu yakmaktan başka işe yaramaz, bunu hiç unutma.
Aracı çalıştırır çalıştırmaz gaza yüklenmek yerine iki dakika rölantide beklemek, o donmuş yağı motor içinde dolaştırmanın tek ve en akıllıca yoludur.
Mazot filtresinde su kalmışsa ve donmuşsa, ne yaparsan yap o araba o kapının önünden kıpırdamaz... Parafinleşen yakıt sistemi tıkar.
Akünün kutup başlarındaki o beyaz oksit tabakasını sıcak suyla temizlemek bazen mucize yaratır, denemekten ne çıkar ki sanki.
