Osman Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Egzoz gazı devridaim sisteminin kafasına göre takılması, motorun içine sıktığı o zehirli ve sıcak dumanı yönetememesi demektir; bu da doğrudan su sıcaklığını yukarı tırmandırır. Soğutma suyu radyatörünün o devasa yükü omuzlayamadığı an, ibre kırmızıya yaklaşır ve asıl film o zaman kopar.
Kurum bağlamış bir valfin motor bloğunda yarattığı o cehennem provası, termostatın bile sabrını taşıran cinsten bir ısı dalgası yaratır. Sıkışık trafikte dur-kalk yaparken birden yükselen o hararet ibresi sana aslında kulak arkası ettiğin dumanların faturasını kesiyordur, farkında mısın...
Termal yük dediğin şey öyle hafife alınacak bir arıza değildir, metal yorulur, conta yanar ve motor masraf masasına yatar. Bas Gaza bin git devri kapandı artık; o tıkanan parça içeriye nefes aldırmadıkça suyun kaynaması sadece an meselesidir, bunu sakın unutma.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, kimisi su eksiltmediği sürece hararet yapmaz der ama yanılıyor, EGR iptal edilmediği veya temizlenmediği sürece o motor su kaynatmaya mahkumdur. Basit bir kurum temizliğiyle çözülecek işi büyütüp motoru eline almak akıl işi mi, yoksa paraya kıymamak mı...
Sıcak havalarda uzun yola çıkmadan önce o metal yığınını bir kez olsun dinle, sana arızayı çoktan bağıra bağıra anlatıyor zaten. Termostatın açmaması ya da valfin açık kalması motoru boğar, o yüzden ya vaktinde müdahale edersin ya da kaputu açıp dumanı izlersin...
Kurum bağlamış bir valfin motor bloğunda yarattığı o cehennem provası, termostatın bile sabrını taşıran cinsten bir ısı dalgası yaratır. Sıkışık trafikte dur-kalk yaparken birden yükselen o hararet ibresi sana aslında kulak arkası ettiğin dumanların faturasını kesiyordur, farkında mısın...
Termal yük dediğin şey öyle hafife alınacak bir arıza değildir, metal yorulur, conta yanar ve motor masraf masasına yatar. Bas Gaza bin git devri kapandı artık; o tıkanan parça içeriye nefes aldırmadıkça suyun kaynaması sadece an meselesidir, bunu sakın unutma.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum, kimisi su eksiltmediği sürece hararet yapmaz der ama yanılıyor, EGR iptal edilmediği veya temizlenmediği sürece o motor su kaynatmaya mahkumdur. Basit bir kurum temizliğiyle çözülecek işi büyütüp motoru eline almak akıl işi mi, yoksa paraya kıymamak mı...
Sıcak havalarda uzun yola çıkmadan önce o metal yığınını bir kez olsun dinle, sana arızayı çoktan bağıra bağıra anlatıyor zaten. Termostatın açmaması ya da valfin açık kalması motoru boğar, o yüzden ya vaktinde müdahale edersin ya da kaputu açıp dumanı izlersin...
