Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Oto yıkamacıdan yeni çıkmış, mis gibi köpük kokan, pırıl pırıl parlayan arabanıza binip marşa bastığınız o an, gösterge panelinde tuhaf bir turuncu simgenin belirmesi bütün neşeyi bir anda kursakta bırakır... Tamircilerin o soğuk, ezbere kalıplarıyla yaklaşmadan, yılların sokak tecrübesi ve bizzat kendi başıma gelenlerden yola çıkarak söylüyorum; bu durum sanıldığı gibi motorun ömrünün bittiği anlamına gelmez ama kesinlikle kulak arkası edilmemesi gereken bir mühendislik detayını işaret eder.
Dizel Partikül Filtresi dediğimiz o hassas parça, egzoz gazındaki zehirli kurumları hapsetmekle görevlidir ve yüksek sıcaklıklarda çalışarak bu pisliği kendi kendine yakıp temizler... Yıkama esnasında alt takımlara ya da egzoz ucuna tazyikli su tutulduğunda, içerideki o anlık ani ısı değişimi ve filtrenin yapısına kaçan nem, beyne anında hata sinyali gönderir.
Aslında ortada fol yok yumurta yokken sırf biraz tazyikli su yüzünden sensörlerin kafayı yemesi işten bile değildir... Bazen insan o an panikleyip sanayi yolunu tutuyor, oysa birazdan anlatacağım ufak detayı bilse kılına zarar gelmeden meseleyi çözecek.
Basit bir buharlaşma meselesi gibi görünen bu olay, bazen filtrenin kendisini korumaya almasıyla işin rengini değiştirir ve araba birden çekişten düşer... Yıllar önce otoyolda seyrederken başıma geldiğinde ne yapacağımı şaşırmıştım, motor arıza lambasıyla birlikte o minik egzoz simgesi yanıp sönmeye başladığında insan ister istemez tırsmıyor değil...
Çareyi hemen kaputu açıp kafayı bozmakta değil, aracı biraz yüksek devirde, sanki otobanda test sürüşüne çıkmış gibi otuz kırk kilometre sabit hızla kullanmakta aramalısınız... Zaten egzoz yeterli ısıya ulaştığı an o lanet nem buharlaşıp uçar ve lamba kendiliğinden söner gider, işte bu kadar basittir aslında.
Tabii her zaman bu kadar ucuz kurtulamayabiliriz, bazen gerçekten filtrenin gözenekleri tamamen dolmuş olur ve profesyonel bir rejenerasyon şart hale gelir... Yıkamacıya her gittiğinizde adamı uyarın, alt takımı yıkarken egzoz borusunun içine doğru o tazyikli suyu boca etmesinler...
Günün sonunda arabalar da birer canlı gibidir, onların da hassasiyetleri, nazları var işte... Bir dahaki sefere köpüklü yıkama sonrası o lamba yine yanarsa sakın moralinizi bozmayın, derin bir nefes alın ve açık yola çıkıp motora biraz nefes aldırın yeter.
Dizel Partikül Filtresi dediğimiz o hassas parça, egzoz gazındaki zehirli kurumları hapsetmekle görevlidir ve yüksek sıcaklıklarda çalışarak bu pisliği kendi kendine yakıp temizler... Yıkama esnasında alt takımlara ya da egzoz ucuna tazyikli su tutulduğunda, içerideki o anlık ani ısı değişimi ve filtrenin yapısına kaçan nem, beyne anında hata sinyali gönderir.
Aslında ortada fol yok yumurta yokken sırf biraz tazyikli su yüzünden sensörlerin kafayı yemesi işten bile değildir... Bazen insan o an panikleyip sanayi yolunu tutuyor, oysa birazdan anlatacağım ufak detayı bilse kılına zarar gelmeden meseleyi çözecek.
Basit bir buharlaşma meselesi gibi görünen bu olay, bazen filtrenin kendisini korumaya almasıyla işin rengini değiştirir ve araba birden çekişten düşer... Yıllar önce otoyolda seyrederken başıma geldiğinde ne yapacağımı şaşırmıştım, motor arıza lambasıyla birlikte o minik egzoz simgesi yanıp sönmeye başladığında insan ister istemez tırsmıyor değil...
Çareyi hemen kaputu açıp kafayı bozmakta değil, aracı biraz yüksek devirde, sanki otobanda test sürüşüne çıkmış gibi otuz kırk kilometre sabit hızla kullanmakta aramalısınız... Zaten egzoz yeterli ısıya ulaştığı an o lanet nem buharlaşıp uçar ve lamba kendiliğinden söner gider, işte bu kadar basittir aslında.
Tabii her zaman bu kadar ucuz kurtulamayabiliriz, bazen gerçekten filtrenin gözenekleri tamamen dolmuş olur ve profesyonel bir rejenerasyon şart hale gelir... Yıkamacıya her gittiğinizde adamı uyarın, alt takımı yıkarken egzoz borusunun içine doğru o tazyikli suyu boca etmesinler...
Günün sonunda arabalar da birer canlı gibidir, onların da hassasiyetleri, nazları var işte... Bir dahaki sefere köpüklü yıkama sonrası o lamba yine yanarsa sakın moralinizi bozmayın, derin bir nefes alın ve açık yola çıkıp motora biraz nefes aldırın yeter.
