Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Su pompası değişti ya, her şey bitti sandın değil mi... Yanılıyorsun, hem de o devasa sanayi usta kurnazlıklarıyla kandırılmış gibi fena yanılıyorsun.
Sistemi yenilemek bazen huzur getirmez, bilakis yılan hikayesine dönen o bitmek bilmeyen gizli arızaların fitilini ateşler. Bloğun içerisindeki su kanallarında mahsur kalan o lanet olası hava kabarcığı, yeni takılan pompanın tüm performansını çöpe atar çünkü... Bir damla hava, on tonluk motoru sefil etmeye yeter de artar bile; bunu usta neden söylemez ki sana?
Devirdaim yaprakları döner durur ama ortada sirkülasyon namına ne su kalır ne de serinlik; ta ki o lanet sıkışma çözülene kadar motorun içten içe nasıl kaynadığını bir bilsen. Kalorifer peteklerinden gelen o garip şırıl şırıl su sesleri aslında sana imdat çığlığı atıyor, kulak tıkayıp geçme sakın.
Yedek su deposunun kapağını açtığında fışkıran o kaynar suyun ve baloncukların ne anlama geldiğini sanırım anladın, ya da hala termostat arızası falan mı sanıyorsun bunu? Basit bir purjör vidası sökülecek alt tarafı, ama iş bilmez ellerde o civata kırılır da bütün geceyi sanayi köşesinde ağlayarak geçirirsin...
Basınç dengesi dediğin şey hassas bir terazi gibidir; eksik sıkılan bir kelepçe bile dışarıdan görünmez ama içeriye usul usul hava emerek bütün sistemi kilitler. O yüzden her parça değişiminden sonra kaputu kapatıp arabanın direksiyonuna geçmeden önce, uzun uzun o radyatör hortumlarını ellerinle sıkıp içinde suyun gerçekten yürüyüp yürümediğini hissedeceksin.
Sistemi yenilemek bazen huzur getirmez, bilakis yılan hikayesine dönen o bitmek bilmeyen gizli arızaların fitilini ateşler. Bloğun içerisindeki su kanallarında mahsur kalan o lanet olası hava kabarcığı, yeni takılan pompanın tüm performansını çöpe atar çünkü... Bir damla hava, on tonluk motoru sefil etmeye yeter de artar bile; bunu usta neden söylemez ki sana?
Devirdaim yaprakları döner durur ama ortada sirkülasyon namına ne su kalır ne de serinlik; ta ki o lanet sıkışma çözülene kadar motorun içten içe nasıl kaynadığını bir bilsen. Kalorifer peteklerinden gelen o garip şırıl şırıl su sesleri aslında sana imdat çığlığı atıyor, kulak tıkayıp geçme sakın.
Yedek su deposunun kapağını açtığında fışkıran o kaynar suyun ve baloncukların ne anlama geldiğini sanırım anladın, ya da hala termostat arızası falan mı sanıyorsun bunu? Basit bir purjör vidası sökülecek alt tarafı, ama iş bilmez ellerde o civata kırılır da bütün geceyi sanayi köşesinde ağlayarak geçirirsin...
Basınç dengesi dediğin şey hassas bir terazi gibidir; eksik sıkılan bir kelepçe bile dışarıdan görünmez ama içeriye usul usul hava emerek bütün sistemi kilitler. O yüzden her parça değişiminden sonra kaputu kapatıp arabanın direksiyonuna geçmeden önce, uzun uzun o radyatör hortumlarını ellerinle sıkıp içinde suyun gerçekten yürüyüp yürümediğini hissedeceksin.
