Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yolda yağ gibi kayıp giderken birden motorun altından gelen o metalik tıkırtı var ya... İşte o ses, dCi motor sahibinin rüyasına giren en büyük kabustur.
Zamanında değiştirilmeyen her kayış, aslında motora kurulan sessiz bir pusu demek. Kilometre saati yükseldikçe risk katlanıyor, sen fark etmiyorsun bile...
Aslında bakarsan üreticinin verdiği değişim ömürlerine körü körüne güvenmemek lazım. Türkiye'nin o kavurucu yaz sıcakları ve dur-kalk trafiği, bu lastik parçanın ömrünü yarı yarıya törpülüyor adeta.
Sadece kayışın kendisi de değil ki mesele; bilyeler, gergiler ve hatta devirdaim pompası da bu zincirin zayıf halkaları. Biri kilitlendiği an, motorun hapı yuttu demektir...
Tamirciye gidip "daha erken" dediğinde sana gülüp geçebilirler ama riski alan sensin, faturayı ödeyecek olan da... O yüzden erken değişim her zaman ruh sağlığını korur.
Yedek parça seçerken ucuza kaçmak ise adeta ateşte oynamak gibi bir şey. Yan sanayi bir gergi bilyesi, o motoru masraftan kurtarayım derken komple çöpe atmana sebep olabilir.
Şimdi kaputu aç ve bir dinle bakalım; motorun nefesi gerçekten temiz mi çıkıyor, yoksa içeriden bir yerlerden imdat çığlığı mı yükseliyor...
Zamanında değiştirilmeyen her kayış, aslında motora kurulan sessiz bir pusu demek. Kilometre saati yükseldikçe risk katlanıyor, sen fark etmiyorsun bile...
Aslında bakarsan üreticinin verdiği değişim ömürlerine körü körüne güvenmemek lazım. Türkiye'nin o kavurucu yaz sıcakları ve dur-kalk trafiği, bu lastik parçanın ömrünü yarı yarıya törpülüyor adeta.
Sadece kayışın kendisi de değil ki mesele; bilyeler, gergiler ve hatta devirdaim pompası da bu zincirin zayıf halkaları. Biri kilitlendiği an, motorun hapı yuttu demektir...
Tamirciye gidip "daha erken" dediğinde sana gülüp geçebilirler ama riski alan sensin, faturayı ödeyecek olan da... O yüzden erken değişim her zaman ruh sağlığını korur.
Yedek parça seçerken ucuza kaçmak ise adeta ateşte oynamak gibi bir şey. Yan sanayi bir gergi bilyesi, o motoru masraftan kurtarayım derken komple çöpe atmana sebep olabilir.
Şimdi kaputu aç ve bir dinle bakalım; motorun nefesi gerçekten temiz mi çıkıyor, yoksa içeriden bir yerlerden imdat çığlığı mı yükseliyor...
