Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Kaputu açtığında orada usulca dönen o parça, bazen yorulur işte.
Çıkma alternatör almak mantıklı mı sorusu, tam da ustanın "değişmesi lazım" dediği an akla düşer.
Çıkma parça demek, daha önce başka bir arabada çalışmış, nefes almış bir metal yığını demektir aslına bakarsan...
Güvenilir bir yerden söküldüğünden emin olmak gerekir, çünkü hurdalıkta çürüyenle özenle saklanan aynı şey değildir.
Bazen sıfırının fiyatına bakıp yutkunursun da, çıkma bir şarj dinamosu cüzdana adeta nefes aldırsın istersin.
Hani derler ya, arabanın kalbidir akü; peki o kalbi besleyen damar tıkandığında ne yapmalı...
Daha önce hiç açılmamış, bobinleri yanık kokusu vermeyen bir parça bulmak sanki samanlıkta iğne aramak gibidir.
Orijinal olsun da ikinci el olsun dersen, yan sanayi sıfır parçalardan çok daha uzun ömürlü çıkabilir bazen.
Sargılarına bakarsın yakından, bakır rengi hala yerinde duruyor mu diye iç çekersin.
Kimisi risk der bu işe, kimisi de bütçe meselesi...
Çıkma alternatör alınır elbet, yeter ki söküldüğü arabanın kaza yapmamış, sadece motoru inmiş bir araç olmasına dikkat edilsin.
Tezgâhın üstünde duran o eski parça, temizlendiğinde sanki yeniden doğmuş gibi bakar yüzüne.
Test edilmeden, tezgâhta dönüp dönmediği görülmeden araca takılmamalı asla.
Bazen ucuz etin yahnisi yavan olur derler ama oto yedek parçada bu kural her zaman geçerli olmayabiliyor.
Ustanın eline bırakırsın sonra her şeyi, o da iki vida sıkıp "tamamdır bu iş" der gibi bakarsa içim rahat eder.
Çıkma alternatör almak mantıklı mı sorusu, tam da ustanın "değişmesi lazım" dediği an akla düşer.
Çıkma parça demek, daha önce başka bir arabada çalışmış, nefes almış bir metal yığını demektir aslına bakarsan...
Güvenilir bir yerden söküldüğünden emin olmak gerekir, çünkü hurdalıkta çürüyenle özenle saklanan aynı şey değildir.
Bazen sıfırının fiyatına bakıp yutkunursun da, çıkma bir şarj dinamosu cüzdana adeta nefes aldırsın istersin.
Hani derler ya, arabanın kalbidir akü; peki o kalbi besleyen damar tıkandığında ne yapmalı...
Daha önce hiç açılmamış, bobinleri yanık kokusu vermeyen bir parça bulmak sanki samanlıkta iğne aramak gibidir.
Orijinal olsun da ikinci el olsun dersen, yan sanayi sıfır parçalardan çok daha uzun ömürlü çıkabilir bazen.
Sargılarına bakarsın yakından, bakır rengi hala yerinde duruyor mu diye iç çekersin.
Kimisi risk der bu işe, kimisi de bütçe meselesi...
Çıkma alternatör alınır elbet, yeter ki söküldüğü arabanın kaza yapmamış, sadece motoru inmiş bir araç olmasına dikkat edilsin.
Tezgâhın üstünde duran o eski parça, temizlendiğinde sanki yeniden doğmuş gibi bakar yüzüne.
Test edilmeden, tezgâhta dönüp dönmediği görülmeden araca takılmamalı asla.
Bazen ucuz etin yahnisi yavan olur derler ama oto yedek parçada bu kural her zaman geçerli olmayabiliyor.
Ustanın eline bırakırsın sonra her şeyi, o da iki vida sıkıp "tamamdır bu iş" der gibi bakarsa içim rahat eder.
