Yusuf Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Çıkma Otomatik Şanzıman Alınır mı?
Hurda ya da kazalı bir araçtan sökülüp bozulmamış parçalarıyla yeniden tezgâha konan çıkma parçalar, otomobil dünyasının en kadim meselelerinden biridir ve özellikle işin içine şanzıman gibi hem maliyetli hem de hassas bir mekanizma girdiğinde bu mesele daha da derinleşir, insanın kafasında dönüp duran o deli sorular asla susmaz. Sıfır bir otomatik şanzımanın bugünkü astronomik rakamlarını düşündüğünüzde, çıkma bir kutu cazip bir kurtuluş yolu gibi görünür ama ya o kutunun içinde sizi bekleyen gizli bir arıza varsa, işte orası tam bir muammadır.
Her mekanik parçanın bir hafızası vardır aslında, nasıl ki bir insan yaşadığı yorgunlukları yüzünde ve yürüyüşünde taşıyorsa, bir çıkma şanzıman da daha önceki sürücüsünün trafikteki öfkesini, bakımını aksatıp aksatmadığını, o yokuşları nasıl tırmandığını metal dişlilerinde gizler. Sadece dışarıdan bakıldığında tertemiz görünen, hatta üzerine sıkılmış balata spreyiyle parıl parıl parlayan bir şanzımanın, içerideki tork konvertörünün ya da kavrama balatalarının ne durumda olduğunu röntgen çekmeden bilmek imkansızdır; bu yüzden bu iş biraz da kör kuyuya taş atmaya benzer...
Güvendiğiniz bir ustanın tezgâhına yatırılan o çıkma şanzıman, belki de bir başka kazalı aracın henüz genç yaşta hurdaya çıkmış şanslı bir parçasıdır ve size uzun yıllar sorunsuz hizmet edebilir; ancak her çıkma parça aynı masalsı şansa sahip değildir ve maalesef piyasada el değiştire değiştire yorulmuş, ömrünü neredeyse tüketmiş nice kutu, sıfır ayarındayım yalanıyla tezgahtarların vitrinlerini süsler. Bir otomobilin kalbi motor ise şanzımanı da kesinlikle refleksleridir; o yüzden refleksleri başkasından kalma bir arabaya emanet ederken iki değil, belki de on iki kere düşünmek gerekir.
Bütçenin elvermediği, orijinal sıfır parçanın yanına bile yaklaşılmadığı o karanlık ve sıkışık anlarda, çıkma otomatik şanzıman adeta can simidi gibi imdada yetişir ve insanı o büyük borç yükünden kurtarır; fakat bu kurtuluşun arkasında yatan riski göze alabilmek için ya çok büyük bir şansa sahip olmalı ya da o şanzımanın geçmişini parça parça okuyabilecek kadar tecrübeli bir ustayla yola çıkmalısınız. Yoksa trafikte kırmızı ışıktan kalkarken birden boşa düşen vitesler, balata kokuları ve çekicinin arkasında geçen o sinir bozucu saatler, kazandığınızı sandığınız parayı misliyle geri alır...
Hurda ya da kazalı bir araçtan sökülüp bozulmamış parçalarıyla yeniden tezgâha konan çıkma parçalar, otomobil dünyasının en kadim meselelerinden biridir ve özellikle işin içine şanzıman gibi hem maliyetli hem de hassas bir mekanizma girdiğinde bu mesele daha da derinleşir, insanın kafasında dönüp duran o deli sorular asla susmaz. Sıfır bir otomatik şanzımanın bugünkü astronomik rakamlarını düşündüğünüzde, çıkma bir kutu cazip bir kurtuluş yolu gibi görünür ama ya o kutunun içinde sizi bekleyen gizli bir arıza varsa, işte orası tam bir muammadır.
Her mekanik parçanın bir hafızası vardır aslında, nasıl ki bir insan yaşadığı yorgunlukları yüzünde ve yürüyüşünde taşıyorsa, bir çıkma şanzıman da daha önceki sürücüsünün trafikteki öfkesini, bakımını aksatıp aksatmadığını, o yokuşları nasıl tırmandığını metal dişlilerinde gizler. Sadece dışarıdan bakıldığında tertemiz görünen, hatta üzerine sıkılmış balata spreyiyle parıl parıl parlayan bir şanzımanın, içerideki tork konvertörünün ya da kavrama balatalarının ne durumda olduğunu röntgen çekmeden bilmek imkansızdır; bu yüzden bu iş biraz da kör kuyuya taş atmaya benzer...
Güvendiğiniz bir ustanın tezgâhına yatırılan o çıkma şanzıman, belki de bir başka kazalı aracın henüz genç yaşta hurdaya çıkmış şanslı bir parçasıdır ve size uzun yıllar sorunsuz hizmet edebilir; ancak her çıkma parça aynı masalsı şansa sahip değildir ve maalesef piyasada el değiştire değiştire yorulmuş, ömrünü neredeyse tüketmiş nice kutu, sıfır ayarındayım yalanıyla tezgahtarların vitrinlerini süsler. Bir otomobilin kalbi motor ise şanzımanı da kesinlikle refleksleridir; o yüzden refleksleri başkasından kalma bir arabaya emanet ederken iki değil, belki de on iki kere düşünmek gerekir.
Bütçenin elvermediği, orijinal sıfır parçanın yanına bile yaklaşılmadığı o karanlık ve sıkışık anlarda, çıkma otomatik şanzıman adeta can simidi gibi imdada yetişir ve insanı o büyük borç yükünden kurtarır; fakat bu kurtuluşun arkasında yatan riski göze alabilmek için ya çok büyük bir şansa sahip olmalı ya da o şanzımanın geçmişini parça parça okuyabilecek kadar tecrübeli bir ustayla yola çıkmalısınız. Yoksa trafikte kırmızı ışıktan kalkarken birden boşa düşen vitesler, balata kokuları ve çekicinin arkasında geçen o sinir bozucu saatler, kazandığınızı sandığınız parayı misliyle geri alır...
