Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
E90 kasada sabah ayazında direksiyona geçip peteklerden buz gibi hava üflediğini hissetmek insanı o an çileden çıkarır... Su eksiltme falan yok ama içerisi neden hamama dönmez ki? Termostat açık kalıyor büyük ihtimalle, motor çalışma sıcaklığı seksen derecenin üzerine çıkmıyor çünkü. Dijital klima paneli arızası da olabilir tabi, flap motorları konum almıyor da kalıyor öylece.
Alüminyum peteklerin içi zamanla kireçten ve dandik antifrizlerden çamur deryasına döner. Kalorifer radyatörü tıkanması dediğimiz bela tam olarak bu işte. Sökmesi de derttir, bütün torpido inmek zorunda nerdeyse... Basınçlı suyla açmaya çalışırlar ama kimi zaman delinir, yepyeni petek almak zorunda kalırsın mecburen.
Kalorifer musluğu arızası yaşayanlar bilir, su gelse bile sıcaklık ayarı bir türlü tutmaz. Çift yönlü vanalar sıkışır kalır, yolcu tarafı yanarken sürücü donar... Elektrik tesisatını kontrol ettin mi hiç, soketler oksitlenmiş olabilir mi acaba? Su pompası devir daim yapmıyorsa zaten rölantide üflediği hava anında buz keser.
Alüminyum peteklerin içi zamanla kireçten ve dandik antifrizlerden çamur deryasına döner. Kalorifer radyatörü tıkanması dediğimiz bela tam olarak bu işte. Sökmesi de derttir, bütün torpido inmek zorunda nerdeyse... Basınçlı suyla açmaya çalışırlar ama kimi zaman delinir, yepyeni petek almak zorunda kalırsın mecburen.
Kalorifer musluğu arızası yaşayanlar bilir, su gelse bile sıcaklık ayarı bir türlü tutmaz. Çift yönlü vanalar sıkışır kalır, yolcu tarafı yanarken sürücü donar... Elektrik tesisatını kontrol ettin mi hiç, soketler oksitlenmiş olabilir mi acaba? Su pompası devir daim yapmıyorsa zaten rölantide üflediği hava anında buz keser.
