Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabahın köründe tam da önemli bir toplantıya yetişmeye çalışırken o marş anahtarını çevirip sadece boş bir "gır gır gır" sesiyle baş başa kalmak... İşte sürücülük hayatının en yalnız, en çaresiz anıdır bu. Anahtarı her zorlayışınızda içten içe "lütfen bu sefer çalış" diye yalvarırsınız ama motor adeta size inat direnmeye devam eder. Yaşadığınız o anlık panik dalgasını ve içinizden geçen o sessiz çığlığı çok iyi biliyorum.
Akü denilen o kara kutu, sürücülerin en beklenmedik anlarda en büyük haini olmaya adeta bayılır. Bir bakarsınız dün tıkır tıkır çalışan araba, bugün yüzünüze bile bakmaz; çünkü elektrik sistemi o kadar nazlıdır ki ufak bir voltaj düşüklüğünü hemen marş süresini uzatarak cezalandırır. Kutup başlarında biriken o hafif korozyon bile koca motorun uyanmasını engellemeye yeter de artar. Şarj sistemini arada bir kontrol ettirmeyi ihmal ediyorsanız, bu tatsız sürprizlerle daha çok karşılaşırsınız.
Yakıt sistemindeki en ufak bir basınç kaybı, motorun adeta nefesini keser ve o canım ateşlemeyi geciktirir. Depodan gelen benzin ya da motorin silindirlere yeterli basınçla ulaşmıyorsa, marş motoru dönüp durur ama o beklediğiniz patlama bir türlü gerçekleşmez. Pompa geri dönüş valfi kaçırıyordur belki de, ya da sistemde sinsi bir hava kabarcığı dolaşıyordur... Sebebi her ne olursa olsun, yakıt hatlarındaki bu kararsızlık sizi yolda bırakmaya birebirdir.
Buji değişim km'sini sürekli erteleyenlerdenseniz, kusura bakmayın ama bu çileyi biraz da kendiniz kaşınıyorsunuz demektir. Tırnak aralığı açılmış, yıpranmış bir buji o kıvılcımı zamanında ve güçlü çakamazsa, yanma odası buz gibi kalır. Isıtma bujileri arızalı bir dizel aracın soğuk bir kış sabahında çalışmasını beklemekse, zaten mucizelere inanmaktan farksızdır. Ufak bir parça deyip geçmeyin, ateşleme aksamı bu işin tam kalbinde duruyor.
Sorunun kaynağını yanlış yerlerde arayıp boşuna paranızı ve zamanınızı sokağa saçmayın derim. Marş motorunun kendisi mi kömür bitirdi, yoksa eksantrik sensörü mü saçmalıyor; bunu kulaktan dolma bilgilerle çözmeniz imkansızdır. İyi bir ustanın bilgisayarlı arıza tespit cihazıyla sisteme bağlanması, sizi günler sürecek bir deneme-yanılma kabusundan tek celsede kurtarır. Aracınızın size verdiği bu küçük uyarılara kulak verin ki, günün sonunda o çekiciyi aramak zorunda kalmayın.
Akü denilen o kara kutu, sürücülerin en beklenmedik anlarda en büyük haini olmaya adeta bayılır. Bir bakarsınız dün tıkır tıkır çalışan araba, bugün yüzünüze bile bakmaz; çünkü elektrik sistemi o kadar nazlıdır ki ufak bir voltaj düşüklüğünü hemen marş süresini uzatarak cezalandırır. Kutup başlarında biriken o hafif korozyon bile koca motorun uyanmasını engellemeye yeter de artar. Şarj sistemini arada bir kontrol ettirmeyi ihmal ediyorsanız, bu tatsız sürprizlerle daha çok karşılaşırsınız.
Yakıt sistemindeki en ufak bir basınç kaybı, motorun adeta nefesini keser ve o canım ateşlemeyi geciktirir. Depodan gelen benzin ya da motorin silindirlere yeterli basınçla ulaşmıyorsa, marş motoru dönüp durur ama o beklediğiniz patlama bir türlü gerçekleşmez. Pompa geri dönüş valfi kaçırıyordur belki de, ya da sistemde sinsi bir hava kabarcığı dolaşıyordur... Sebebi her ne olursa olsun, yakıt hatlarındaki bu kararsızlık sizi yolda bırakmaya birebirdir.
Buji değişim km'sini sürekli erteleyenlerdenseniz, kusura bakmayın ama bu çileyi biraz da kendiniz kaşınıyorsunuz demektir. Tırnak aralığı açılmış, yıpranmış bir buji o kıvılcımı zamanında ve güçlü çakamazsa, yanma odası buz gibi kalır. Isıtma bujileri arızalı bir dizel aracın soğuk bir kış sabahında çalışmasını beklemekse, zaten mucizelere inanmaktan farksızdır. Ufak bir parça deyip geçmeyin, ateşleme aksamı bu işin tam kalbinde duruyor.
Sorunun kaynağını yanlış yerlerde arayıp boşuna paranızı ve zamanınızı sokağa saçmayın derim. Marş motorunun kendisi mi kömür bitirdi, yoksa eksantrik sensörü mü saçmalıyor; bunu kulaktan dolma bilgilerle çözmeniz imkansızdır. İyi bir ustanın bilgisayarlı arıza tespit cihazıyla sisteme bağlanması, sizi günler sürecek bir deneme-yanılma kabusundan tek celsede kurtarır. Aracınızın size verdiği bu küçük uyarılara kulak verin ki, günün sonunda o çekiciyi aramak zorunda kalmayın.
