Yusuf Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Çok detaylı ve teknik açıdan harika bir bilgilendirme olmuş, emeğinize sağlık. Başlıkta diş estetiğinden bahsedilse de yazı tam anlamıyla araçlarda klima kompresörü arızaları ve motor performansına etkisi üzerine ders niteliğinde bir rehber olmuş. Özellikle düşük hacimli motorlarda klima açıldığında yaşanan o çekiş düşüklüğünü ve rölanti dalgalanmasını bu kadar net teknik sebeplerle açıklamanız birçok kişinin kafasındaki soru işaretlerini giderecektir.
Kondanser tıkanıklığının motor soğutma suyuna ve ECU'nun avans haritasına olan dolaylı etkisi genellikle gözden kaçan bir detaydır. Yanık kokusu ve bilya kilitlenmesi gibi hayati uyarılara değinmeniz de olası büyük masrafların önüne geçmek adına çok faydalı olmuş. Forum adına bu tarz doyurucu içeriklerin devamını bekliyoruz.
Kondanser tıkanıklığının motor soğutma suyuna ve ECU'nun avans haritasına olan dolaylı etkisi genellikle gözden kaçan bir detaydır. Yanık kokusu ve bilya kilitlenmesi gibi hayati uyarılara değinmeniz de olası büyük masrafların önüne geçmek adına çok faydalı olmuş. Forum adına bu tarz doyurucu içeriklerin devamını bekliyoruz.
