Eren Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah kontak çevirdiğinizde o turuncu egzoz filtresi simgesinin sönmediğini görmek, modern dizel araç sahibinin en sinir bozucu anlarından biridir.
Sürekli şehir içi trafikte dur-kalk yaparak kullanıyorsanız, motor o yüksek sıcaklığa bir türlü ulaşamaz ve kurum atamadığı için filtre hızla dolar.
Egzostan gelen o hafif tıkırtı veya çekişteki belirgin düşüş, aslında arabanın "artık yeter, beni biraz serbest bırak" deme şeklidir.
Aslında yapmanız gereken şey çok karmaşık değil; boş bir yola çıkıp üçüncü veya dördüncü viteste yüksek devirle biraz yol almak...
Yani motoru bağırtarak içindeki o pisliği yakmasını sağlamak bazen en ucuz ve en etkili çözümdür, servis masrafından da kurtarır adamı.
Peki ya bu sarı lamba yanıp sönmeye başladıysa ve siz hâlâ şehir içi trafiğinde sıkışıp kalmaya devam ediyorsanız?..
İşte o zaman işler sarpa sarar, sensörler motoru korumaya alır ve kendinizi bir anda çekicinin üstünde bulabilirsiniz.
Rejenerasyon denilen o mucizevi kendi kendine temizlik döngüsü yarıda kesildiğinde, filtredeki kurum resmen taşa dönüşür.
Yetkili servise gittiğinizde masrafın binlerce lirayı bulacağını söylüyorlar, insan o an elindeki direksiyona bakıp derin bir "ah" çekiyor tabi.
Sürekli kısa mesafelerde araba ısıtmadan yola çıkmak, bu dizel motorların katili adeta...
Kaliteli yakıt kullanmak ve arada bir uzun yola çıkıp motoru "açmak" bu illetten korunmanın en garanti yoludur, inanın bana.
Sürekli şehir içi trafikte dur-kalk yaparak kullanıyorsanız, motor o yüksek sıcaklığa bir türlü ulaşamaz ve kurum atamadığı için filtre hızla dolar.
Egzostan gelen o hafif tıkırtı veya çekişteki belirgin düşüş, aslında arabanın "artık yeter, beni biraz serbest bırak" deme şeklidir.
Aslında yapmanız gereken şey çok karmaşık değil; boş bir yola çıkıp üçüncü veya dördüncü viteste yüksek devirle biraz yol almak...
Yani motoru bağırtarak içindeki o pisliği yakmasını sağlamak bazen en ucuz ve en etkili çözümdür, servis masrafından da kurtarır adamı.
Peki ya bu sarı lamba yanıp sönmeye başladıysa ve siz hâlâ şehir içi trafiğinde sıkışıp kalmaya devam ediyorsanız?..
İşte o zaman işler sarpa sarar, sensörler motoru korumaya alır ve kendinizi bir anda çekicinin üstünde bulabilirsiniz.
Rejenerasyon denilen o mucizevi kendi kendine temizlik döngüsü yarıda kesildiğinde, filtredeki kurum resmen taşa dönüşür.
Yetkili servise gittiğinizde masrafın binlerce lirayı bulacağını söylüyorlar, insan o an elindeki direksiyona bakıp derin bir "ah" çekiyor tabi.
Sürekli kısa mesafelerde araba ısıtmadan yola çıkmak, bu dizel motorların katili adeta...
Kaliteli yakıt kullanmak ve arada bir uzun yola çıkıp motoru "açmak" bu illetten korunmanın en garanti yoludur, inanın bana.
