Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Volkswagen kullanıyorsan o kaputu açtığında gözünün ilk takıldığı yerdir o pembe ya da mavi sıvı dolu genleşme tankı; işte o su eksiliyorsa ortada sessiz ama derinden işleyen bir kriz var demektir çünkü bu Alman mühendisliği en ufak bir ihmali bile affetmez ve sana asla erken uyarı sinyali vermeden doğrudan cüzdanını hedef alır.
Aracın sabahları hiç beklenmedik bir anda motor suyu ikazı veriyorsa ve sen her defasında üstüne su ekleyip geçiyorsan büyük bir yanılgı içindesin çünkü o su buharlaşıp uzaya uçmuyor, bir yerlerden motorun en hassas noktalarına sızıyor ya da yanı başındaki sıcak egzoz gazlarıyla birlikte yanıp gidiyor; yani mesele sadece su eksiltmek değil, motorun içinde kronikleşen bir kaçağın adım adım büyümesidir.
Yetkili servislerin ya da mahalle tamircilerinin devridaim pompası kronik arızası diyerek doğrudan parça değişimine yönelmesi seni şaşırtmasın, çünkü bu motorlarda plastik gövdeli su pompaları zamanla sıcağa dayanamayıp kılcal çatlaklar oluşturur ve sen fark etmeden o değerli antifriz damla damla yere damlar ya da motor sıcakken anında buharlaşarak iz bırakmaz.
Kapağı açtığında o genleşme tankının dibinde kahverengi, çamurumsu ve paslı bir balçık görüyorsan geçmiş olsun, çünkü antifriz ile saf su uzun süre değişmemiş, motorun içindeki alüminyum blokla reaksiyona girmiş ve o muazzam soğutma kanallarını tıkamaya çoktan başlamış demektir.
Bazı usta bozuntularının antifriz yerine sadece çeşme suyu koyması bu motorların canına okur, çünkü kireç o incecik petekleri tıkar, hararet ibaresi o korkunç doksan derecenin üstüne tırmandığında ise artık çok geçtir ve silindir kapak contası yanarak sana binlerce liralık devasa bir fatura çıkarır.
Peki ne yapacaksın, her sabah garajdan çıkmadan önce o kaputu açıp milimetrik su kontrolü mü yapacaksın; tabii ki hayır, kaliteli ve organik G12 ya da G13 standartlarındaki orijinal antifrizi dışarıdan temin edip kaçak testini basınca dayalı özel cihazlarla hemen yaptıracaksın.
Unutma ki bu araçlar nazlıdır, ucuz antifrizleri ya da sanayi tabiriyle antifrizimsi sıvıları mideleri bulanırcasına reddederler, o yüzden ucuzuna kaçayım derken motoru eline almak istemiyorsan hemen bugün o soğutma sistemini komple elden geçirtmelisin...
Aracın sabahları hiç beklenmedik bir anda motor suyu ikazı veriyorsa ve sen her defasında üstüne su ekleyip geçiyorsan büyük bir yanılgı içindesin çünkü o su buharlaşıp uzaya uçmuyor, bir yerlerden motorun en hassas noktalarına sızıyor ya da yanı başındaki sıcak egzoz gazlarıyla birlikte yanıp gidiyor; yani mesele sadece su eksiltmek değil, motorun içinde kronikleşen bir kaçağın adım adım büyümesidir.
Yetkili servislerin ya da mahalle tamircilerinin devridaim pompası kronik arızası diyerek doğrudan parça değişimine yönelmesi seni şaşırtmasın, çünkü bu motorlarda plastik gövdeli su pompaları zamanla sıcağa dayanamayıp kılcal çatlaklar oluşturur ve sen fark etmeden o değerli antifriz damla damla yere damlar ya da motor sıcakken anında buharlaşarak iz bırakmaz.
Kapağı açtığında o genleşme tankının dibinde kahverengi, çamurumsu ve paslı bir balçık görüyorsan geçmiş olsun, çünkü antifriz ile saf su uzun süre değişmemiş, motorun içindeki alüminyum blokla reaksiyona girmiş ve o muazzam soğutma kanallarını tıkamaya çoktan başlamış demektir.
Bazı usta bozuntularının antifriz yerine sadece çeşme suyu koyması bu motorların canına okur, çünkü kireç o incecik petekleri tıkar, hararet ibaresi o korkunç doksan derecenin üstüne tırmandığında ise artık çok geçtir ve silindir kapak contası yanarak sana binlerce liralık devasa bir fatura çıkarır.
Peki ne yapacaksın, her sabah garajdan çıkmadan önce o kaputu açıp milimetrik su kontrolü mü yapacaksın; tabii ki hayır, kaliteli ve organik G12 ya da G13 standartlarındaki orijinal antifrizi dışarıdan temin edip kaçak testini basınca dayalı özel cihazlarla hemen yaptıracaksın.
Unutma ki bu araçlar nazlıdır, ucuz antifrizleri ya da sanayi tabiriyle antifrizimsi sıvıları mideleri bulanırcasına reddederler, o yüzden ucuzuna kaçayım derken motoru eline almak istemiyorsan hemen bugün o soğutma sistemini komple elden geçirtmelisin...
