Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllar önce ilk arabamın motoru yolda ansızın kilitlendiğinde, tamirci ustanın dükkanında döktüğüm soğuk teri hâlâ unutmuyorum.
Küçük bir kauçuk parçasının bütün aracı hurdaya çevirebileceğini o gün acı bir tecrübeyle öğrendim çünkü ihmale gelmeyen tek parça belki de odur.
Aslında motorun kalbi sayılan bu dişli kayış koparsa, pistonlarla supaplar birbirine girer ve masraf birdenbire arabanın değerini bulur.
Düzenli aralıklarla kaputu açıp baktırmak ya da kilometre saatini takip etmek nedense hep ertelenir, sonra da iş işten geçer.
Zamanla lastik yapısı kuruyup çatlamaya başlar, sıcak soğuk derken o esneklik tamamen kaybolur ve gerilim dayanılmaz noktaya ulaşır.
Peki ya o usta "değişme zamanı geldi" dediğinde paraya kıymayıp inatla yola devam edenlerin sonunu hiç düşündünüz mü...
Sırf üç beş kuruşluk parça masrafından kaçmak uğruna bütün motoru rektifiyeye sokmak hangi mantığa sığar, inanın anlamak imkansız.
Kilometresi dolsun dolmasın, yıllar geçtikçe lastik ömrünü tamamlar; yani sadece yola değil zamana da yenik düşer bu sessiz kahraman.
Kaputun altında ne olup bittiğini anlamak için mühendis olmak gerekmiyor, biraz dikkat ve zamanında müdahale her şeyi çözer.
Sağlam bir triger kayışı, motorun nefes almasını sağlar ve inanın size yolda kalma stresi yaşamadan huzurlu seyahatler armağan eder.
Aracınıza gerçekten değer veriyorsanız, usta masaya bu konuyu getirdiğinde iki kere düşünmeden o değişimi hemen onaylayın derim.
Küçük bir kauçuk parçasının bütün aracı hurdaya çevirebileceğini o gün acı bir tecrübeyle öğrendim çünkü ihmale gelmeyen tek parça belki de odur.
Aslında motorun kalbi sayılan bu dişli kayış koparsa, pistonlarla supaplar birbirine girer ve masraf birdenbire arabanın değerini bulur.
Düzenli aralıklarla kaputu açıp baktırmak ya da kilometre saatini takip etmek nedense hep ertelenir, sonra da iş işten geçer.
Zamanla lastik yapısı kuruyup çatlamaya başlar, sıcak soğuk derken o esneklik tamamen kaybolur ve gerilim dayanılmaz noktaya ulaşır.
Peki ya o usta "değişme zamanı geldi" dediğinde paraya kıymayıp inatla yola devam edenlerin sonunu hiç düşündünüz mü...
Sırf üç beş kuruşluk parça masrafından kaçmak uğruna bütün motoru rektifiyeye sokmak hangi mantığa sığar, inanın anlamak imkansız.
Kilometresi dolsun dolmasın, yıllar geçtikçe lastik ömrünü tamamlar; yani sadece yola değil zamana da yenik düşer bu sessiz kahraman.
Kaputun altında ne olup bittiğini anlamak için mühendis olmak gerekmiyor, biraz dikkat ve zamanında müdahale her şeyi çözer.
Sağlam bir triger kayışı, motorun nefes almasını sağlar ve inanın size yolda kalma stresi yaşamadan huzurlu seyahatler armağan eder.
Aracınıza gerçekten değer veriyorsanız, usta masaya bu konuyu getirdiğinde iki kere düşünmeden o değişimi hemen onaylayın derim.
