Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Gaza yüklendiğin o an, araba arkadan şöyle bir çekiliyormuş gibi yığılıp kalıyorsa, motorun beyni şu an karanlıkta el yordamıyla yol bulmaya çalışıyor demektir.
Egzozdan çiğ benzin kokusu geliyorsa ya da rölantide ibre deli gibi aşağı yukarı sallanıyorsa, maf sensörü dediğimiz o küçük parça üzerindeki hassas teli tamamen kurumla kaplamıştır.
Hani derler ya "ateşleme olmadı motor boğuldu", aslında tam olarak oksijen sensöründen gelen yanlış voltaj yüzünden motor kendi mezarını kazıyordur.
Debriyaja basar basmaz devir saatine bir bak, eğer normalden geç düşüyorsa, kelebek potansiyometresi yani TPS sensörü artık beyne yalan söylüyor demektir.
Usta kaputu açar açmaz "abi bu motor nefes alamıyor" derken haklı çünkü manifold mutlak basınç sensörü yani map arızalanınca, silindirlere giden hava-yakıt dengesi komple şaşar.
Aracın aniden beyin arıza lambası yakması aslında motorun imdat çığlığıdır, peki sen o lamba yanar yanmaz hâlâ gaza aynı sertlikle basmaya devam mı edeceksin...
Kış sabahı tek marşta alan araba şimdi üçle alıyorsa, krank devir sensörünün ucundaki metal çapaklar manyetik alanı bozmuş demektir, bunu parayla pul temizlemez, yenisini takacaksın.
Enjeksiyon sistemi tamamen bu görünmez sensörlerin iki dudağı arasındadır; biri yanlış sinyal gönderirse, araba hem yokuşta bayılır hem de cüzdanını deler geçer.
Egzozdan çiğ benzin kokusu geliyorsa ya da rölantide ibre deli gibi aşağı yukarı sallanıyorsa, maf sensörü dediğimiz o küçük parça üzerindeki hassas teli tamamen kurumla kaplamıştır.
Hani derler ya "ateşleme olmadı motor boğuldu", aslında tam olarak oksijen sensöründen gelen yanlış voltaj yüzünden motor kendi mezarını kazıyordur.
Debriyaja basar basmaz devir saatine bir bak, eğer normalden geç düşüyorsa, kelebek potansiyometresi yani TPS sensörü artık beyne yalan söylüyor demektir.
Usta kaputu açar açmaz "abi bu motor nefes alamıyor" derken haklı çünkü manifold mutlak basınç sensörü yani map arızalanınca, silindirlere giden hava-yakıt dengesi komple şaşar.
Aracın aniden beyin arıza lambası yakması aslında motorun imdat çığlığıdır, peki sen o lamba yanar yanmaz hâlâ gaza aynı sertlikle basmaya devam mı edeceksin...
Kış sabahı tek marşta alan araba şimdi üçle alıyorsa, krank devir sensörünün ucundaki metal çapaklar manyetik alanı bozmuş demektir, bunu parayla pul temizlemez, yenisini takacaksın.
Enjeksiyon sistemi tamamen bu görünmez sensörlerin iki dudağı arasındadır; biri yanlış sinyal gönderirse, araba hem yokuşta bayılır hem de cüzdanını deler geçer.
