Yusuf Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Şanzıman dediğin arabanın kalbidir, X-Tronic ise Renault’nun ellerinde bazen bir mühendislik harikasına bazen de sahibinin cebini yakan bir kabusa dönüşüyor; özellikle işler sarp sardığında.
Hissizliğin ve o meşhur lastik bant etkisinin arkasında yatan mekanik gerçekler, binlerce insanı sanayi yollarında sabahlatmaya yetiyor da artıyor bile.
Şehir içi dur-kalk trafiğinde balata sıyırır gibi gelen o metalik fısıltılar tesadüf mü sanıyorsunuz, yoksa aşırı ısınan şanzıman yağının acı faturası mı?
Değişmeyen oranlar saf bir konfor vadediyordu hani; peki ya yokuş yukarı kalkışlarda o aniden gelen güç kesintileri ve tüyler ürperten uğultular nereden çıkıyor?
Yetkili servislerin "normal" diyerek geçiştirdiği her ses, aslında zamanla binlerce liralık masraf olarak geri dönecek kronik bir arızanın habercisidir... ya da sen hâlâ şanslı olduğunu mu sanıyorsun?
Mübadele masalarında rulo yapılan binlerce liralık bakım faturaları, bu şanzımanın hassas yapısının Türk trafiğine ne kadar uyumsuz olduğunun en net kanıtıdır.
Düzenli yağ değişimini ihmal etmeyin diyen ustalara kulak asın, çünkü bu şanzıman bakım affetmez; unuttuğun an para kutusunu açarsın.
Peki o sarsıntısız geçişlerin bedeli gerçekten de trafikte yarı yolda kalmak mı olmalıydı, yoksa bu işin kökten bir çözümü hiçbir zaman var olmadı mı?
Hissizliğin ve o meşhur lastik bant etkisinin arkasında yatan mekanik gerçekler, binlerce insanı sanayi yollarında sabahlatmaya yetiyor da artıyor bile.
Şehir içi dur-kalk trafiğinde balata sıyırır gibi gelen o metalik fısıltılar tesadüf mü sanıyorsunuz, yoksa aşırı ısınan şanzıman yağının acı faturası mı?
Değişmeyen oranlar saf bir konfor vadediyordu hani; peki ya yokuş yukarı kalkışlarda o aniden gelen güç kesintileri ve tüyler ürperten uğultular nereden çıkıyor?
Yetkili servislerin "normal" diyerek geçiştirdiği her ses, aslında zamanla binlerce liralık masraf olarak geri dönecek kronik bir arızanın habercisidir... ya da sen hâlâ şanslı olduğunu mu sanıyorsun?
Mübadele masalarında rulo yapılan binlerce liralık bakım faturaları, bu şanzımanın hassas yapısının Türk trafiğine ne kadar uyumsuz olduğunun en net kanıtıdır.
Düzenli yağ değişimini ihmal etmeyin diyen ustalara kulak asın, çünkü bu şanzıman bakım affetmez; unuttuğun an para kutusunu açarsın.
Peki o sarsıntısız geçişlerin bedeli gerçekten de trafikte yarı yolda kalmak mı olmalıydı, yoksa bu işin kökten bir çözümü hiçbir zaman var olmadı mı?
