Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yakıt pompası 3.2 bar sınırında debi vermeyi kestiğinde, ECU enjektörlere gönderilen pals süresini uzatmak zorunda kalır ama rail borusundaki basınç düşüşü telafi edilemez.
Lambda sensörünün okuduğu 14.7 AFR değeri birden fakir karışıma, yani 16'nın üzerine fırladığında yanma odasındaki termal stres tırmanır.
Krank mili devir sensörü ile eksantrik konum sensörü arasındaki senkronizasyon kaybı ateşleme avansını saniyede kaç kez şaşırtır biliyor musun?
Katalitik konvektörün içindeki seramik petekler aşırı ısıdan erimeye başladığında egzoz gazı geri basıncı artar ve motor nefes alamaz hale gelir...
TPS, yani gaz kelebeği potansiyometresi %45 açıklıkta anlık sinyal dalgalanması ürettiğinde, bu durum gaz telinin mekanik gerginliğiyle mi yoksa direnç pistlerindeki aşınmayla mı ilgilidir?
Emme manifoldunun plastik flanş contasından çektiği yalancı hava, silindir içindeki türbülans dinamiğini tamamen altüst eder.
Turboşarjlı ünitelerde wastegate valfinin pnömatik aktüatörü kaç bar basınçta erken açılıyor acaba, bunu hiç osiloskopla inceledin mi?
Buji tırnak aralığı 0.8 milimetreden 1.1 milibreye açıldığında bobin sekonder sargısının ürettiği 30 bin voltluk enerji bu yükü kaç kilometrede bir reddeder?
Karter havalandırma valfi tıkandığında motor yağı buharı yanma odasına doluşur ve o oktan düşürücü etkiyle vuruntu sensörü avansı sürekli geri çeker.
ECU haritasındaki yakıt tablosu bozulduğunda silindir kapak contasındaki minik bir sızıntı antifrizi silindire çeker...
Lambda sensörünün okuduğu 14.7 AFR değeri birden fakir karışıma, yani 16'nın üzerine fırladığında yanma odasındaki termal stres tırmanır.
Krank mili devir sensörü ile eksantrik konum sensörü arasındaki senkronizasyon kaybı ateşleme avansını saniyede kaç kez şaşırtır biliyor musun?
Katalitik konvektörün içindeki seramik petekler aşırı ısıdan erimeye başladığında egzoz gazı geri basıncı artar ve motor nefes alamaz hale gelir...
TPS, yani gaz kelebeği potansiyometresi %45 açıklıkta anlık sinyal dalgalanması ürettiğinde, bu durum gaz telinin mekanik gerginliğiyle mi yoksa direnç pistlerindeki aşınmayla mı ilgilidir?
Emme manifoldunun plastik flanş contasından çektiği yalancı hava, silindir içindeki türbülans dinamiğini tamamen altüst eder.
Turboşarjlı ünitelerde wastegate valfinin pnömatik aktüatörü kaç bar basınçta erken açılıyor acaba, bunu hiç osiloskopla inceledin mi?
Buji tırnak aralığı 0.8 milimetreden 1.1 milibreye açıldığında bobin sekonder sargısının ürettiği 30 bin voltluk enerji bu yükü kaç kilometrede bir reddeder?
Karter havalandırma valfi tıkandığında motor yağı buharı yanma odasına doluşur ve o oktan düşürücü etkiyle vuruntu sensörü avansı sürekli geri çeker.
ECU haritasındaki yakıt tablosu bozulduğunda silindir kapak contasındaki minik bir sızıntı antifrizi silindire çeker...
