Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
TÜVTÜRK istasyonuna girmeden önce kaputun altında ya da torpido gözünün ardında gizlenen o küçük parçayı kim takar ki sanki... Klima havalandırmasının etrafa yaydığı o hafif toz kokusunu umursamaz, camı açar geçeriz genelde. Ama sıra ağır vasıta ya da hususi otomobil demeden periyodik kontrol masasına gelince, insanın aklına binbir türlü soru diziliyor birden. Acaba o siyahlaşmış, yaprak dolmuş kağıt parçasını söker atarlar mı yoksa hafif kusurla ucuz mu yırtarız... Aslında işin aslı tam olarak öyle dışarıdan zannedildiği gibi karmaşık değil dostlar, birazdan taşlar yerine oturacak zaten.
Gözümüz gibi baktığımız o demir yığınlarının can damarı sayılan mekanik aksamlar kusursuz çalışırken, kimse havanın süzülme kalitesine bakıp da ruhsata mühür basmıyor maalesef ya da neyse işte... Müfettişlerin ellerindeki kontrol listesinde polen filtresinin markası, temizliği ya da tıkanıklığı doğrudan yer almıyor çünkü bu parça hayati bir trafik güvenliği unsuru sayılmıyor kanunen. Fren hidroliği mi, rot millerinin durumu mu yoksa lastik diş derinliği mi... İşte asıl peşinde oldukları şey o tonlarca ağırlaktaki makinenin yolda kontrolünü kaybetmemesi, nefes alıp vermesi değil yani.
Yine de tamamen kafanıza göre at koşturabileceğiniz anlamına gelmiyor bu durum, sakın yanlış anlamayın beni... Şayet içerideki filtre öylesine çürümüş, nemden küflenmiş ve berbat bir hal almış ki ön camın içeriden buğu yapmasını engellemiyorsa, işte o zaman zurnanın zırt dediği yere gelmiş demektir. Görüş açısını kısıtlayan en ufak bir detay muayene amirinin gözünden kaçmaz, kaçamaz da zaten... Camlar içeriden yağ gibi bulanıyorsa ve siz o buğuyu silemiyorsanız, hafif kusur bile yazdırmadan doğrudan kalırsınız o periyodik pistten.
İçerideki havanın kalitesi sizi ilgilendirir, devleti ise sadece ve sadece trafikteki diğer insanların can güvenliği ve aracın yola elverişliliği... Dolayısıyla istasyona gitmeden evvel o filtreyi söküp fırçalamak ya da yenisiyle değiştirmek tamamen sizin sağlığınızla ilgili bir vicdan meselesi aslında. Nefesinizin tıkandığı o küf kokulu ortamda dikkatinizin dağılması ihtimalini kimse hesaba katmaz o an, ama kaza geliyorum dediğinde iş işten geçmiş olur... Değiştirin gitsin, beş on liralık parça için başınızı ağrıtmayın boş yere.
Sonuç olarak frenler tutuyorsa, lastikler yeni sayılabilecek durumdaysa ve far ayarları tamamdıysa, torpidonun derinliklerindeki o tozlu sünger kimin umrunda olur ki... Rahat bir nefes alın, gidin muayenenizi yaptırın ve yola devam edin ama kendiniz için o filtreyi mutlaka yenileyin bir ara... Arabaya biraz saygı, biraz özen işte hepsi bu...
Gözümüz gibi baktığımız o demir yığınlarının can damarı sayılan mekanik aksamlar kusursuz çalışırken, kimse havanın süzülme kalitesine bakıp da ruhsata mühür basmıyor maalesef ya da neyse işte... Müfettişlerin ellerindeki kontrol listesinde polen filtresinin markası, temizliği ya da tıkanıklığı doğrudan yer almıyor çünkü bu parça hayati bir trafik güvenliği unsuru sayılmıyor kanunen. Fren hidroliği mi, rot millerinin durumu mu yoksa lastik diş derinliği mi... İşte asıl peşinde oldukları şey o tonlarca ağırlaktaki makinenin yolda kontrolünü kaybetmemesi, nefes alıp vermesi değil yani.
Yine de tamamen kafanıza göre at koşturabileceğiniz anlamına gelmiyor bu durum, sakın yanlış anlamayın beni... Şayet içerideki filtre öylesine çürümüş, nemden küflenmiş ve berbat bir hal almış ki ön camın içeriden buğu yapmasını engellemiyorsa, işte o zaman zurnanın zırt dediği yere gelmiş demektir. Görüş açısını kısıtlayan en ufak bir detay muayene amirinin gözünden kaçmaz, kaçamaz da zaten... Camlar içeriden yağ gibi bulanıyorsa ve siz o buğuyu silemiyorsanız, hafif kusur bile yazdırmadan doğrudan kalırsınız o periyodik pistten.
İçerideki havanın kalitesi sizi ilgilendirir, devleti ise sadece ve sadece trafikteki diğer insanların can güvenliği ve aracın yola elverişliliği... Dolayısıyla istasyona gitmeden evvel o filtreyi söküp fırçalamak ya da yenisiyle değiştirmek tamamen sizin sağlığınızla ilgili bir vicdan meselesi aslında. Nefesinizin tıkandığı o küf kokulu ortamda dikkatinizin dağılması ihtimalini kimse hesaba katmaz o an, ama kaza geliyorum dediğinde iş işten geçmiş olur... Değiştirin gitsin, beş on liralık parça için başınızı ağrıtmayın boş yere.
Sonuç olarak frenler tutuyorsa, lastikler yeni sayılabilecek durumdaysa ve far ayarları tamamdıysa, torpidonun derinliklerindeki o tozlu sünger kimin umrunda olur ki... Rahat bir nefes alın, gidin muayenenizi yaptırın ve yola devam edin ama kendiniz için o filtreyi mutlaka yenileyin bir ara... Arabaya biraz saygı, biraz özen işte hepsi bu...
