Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
P2085 arıza kodu ekranda belirdiği an sürücünün içindeki o tanıdık huzursuzluk dalgası başlar.
Egzoz gazı sıcaklık sensörünün ikinci devre silsilesinde yaşanan düzensizlikler bazen anlık bir voltaj dalgalanmasından ibaret sanılır.
Asla öyle değildir...
Sensörün kablo demetinde oluşan ufak bir temassızlık ya da konnektör içindeki oksitlenme bütün verileri altüst edebilir.
Aracın beyni gelen yanlış sinyalleri yorumlarken kafası karıştığı için hemen koruma moduna geçer.
Yakıt tüketiminin birdenbire tırmanışa geçmesi sizce de tuhaf değil mi?
Dönüş yolunda motorun o eski yumuşak sesini kaybedip hafiften homurdanmaya başlaması da bu yüzden...
Peki bu durumda ilk olarak ne yapmak gerekir?
Kaputu açıp egzoz manifoldu çevresindeki kabloları el yordamıyla kontrol etmek bazen en hızlı çözümdür.
Tabii sıcak motorla çalışırken ellerinizi yakmamaya dikkat edin lütfen.
Sensör ucunda biriken o yoğun kurum tabakası ölçüm yapılmasına tam anlamıyla engel oluyorsa özel spreylerle temizlik şart olur.
Temizlik işe yaramadığında ise parça değişiminden başka güvenli bir çıkış yolu kalmaz.
Yan sanayi ürünler bütçeye dost görünse de hassas sensörlerde her zaman orijinal parça tercih edilmelidir.
Uzun vadeli bir rahatlık istiyorsanız bu kuralı asla atlamayın.
Arıza lambasını sadece cihazla söndürüp sorunun kendiliğinden kaybolacağını beklemek en büyük yanılgıdır.
Elektronik sistemler unutmaz; kök neden çözülmediği sürece o uyarı ışığı er ya da geç yine yanacaktır.
Egzoz gazı sıcaklık sensörünün ikinci devre silsilesinde yaşanan düzensizlikler bazen anlık bir voltaj dalgalanmasından ibaret sanılır.
Asla öyle değildir...
Sensörün kablo demetinde oluşan ufak bir temassızlık ya da konnektör içindeki oksitlenme bütün verileri altüst edebilir.
Aracın beyni gelen yanlış sinyalleri yorumlarken kafası karıştığı için hemen koruma moduna geçer.
Yakıt tüketiminin birdenbire tırmanışa geçmesi sizce de tuhaf değil mi?
Dönüş yolunda motorun o eski yumuşak sesini kaybedip hafiften homurdanmaya başlaması da bu yüzden...
Peki bu durumda ilk olarak ne yapmak gerekir?
Kaputu açıp egzoz manifoldu çevresindeki kabloları el yordamıyla kontrol etmek bazen en hızlı çözümdür.
Tabii sıcak motorla çalışırken ellerinizi yakmamaya dikkat edin lütfen.
Sensör ucunda biriken o yoğun kurum tabakası ölçüm yapılmasına tam anlamıyla engel oluyorsa özel spreylerle temizlik şart olur.
Temizlik işe yaramadığında ise parça değişiminden başka güvenli bir çıkış yolu kalmaz.
Yan sanayi ürünler bütçeye dost görünse de hassas sensörlerde her zaman orijinal parça tercih edilmelidir.
Uzun vadeli bir rahatlık istiyorsanız bu kuralı asla atlamayın.
Arıza lambasını sadece cihazla söndürüp sorunun kendiliğinden kaybolacağını beklemek en büyük yanılgıdır.
Elektronik sistemler unutmaz; kök neden çözülmediği sürece o uyarı ışığı er ya da geç yine yanacaktır.
