Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
P1086 arıza kodu genellikle motor yönetim sisteminin değişken supap zamanlaması ya da hava akışı mekanizmasında algıladığı bir tutarsızlığa işaret eder ki bu durum ilk başta sadece hafif bir tekleme veya rölanti dalgalanması şeklinde kendini belli eder... Aslında motor beyninin bu kodu hafızasına atmasının ardında yatan sebep sensörlerin gönderdiği veriler ile mekanik hareketlerin birbiriyle tam olarak örtüşmemesidir, yani sensör doğru çalışıyor ama parça istenen tepkiyi zamanında vermiyor.
Sürücü koltuğundayken hissettiğiniz o ani güç kaybı veya gaza bastığınızda motorun tepki vermekte gecikmesi işte tam olarak bu arızanın trafikteki en belirgin yansımasıdır... Sıkışık trafikte dur-kalk yaparken motorun birden istop etmesi ya da egzozdan gelen o alışılmadık koku sizi hemen endişelendirmesin çünkü bu sistem zamanla kurum bağlayabilir veya kablo tesisatında yaşanan ufak bir temassızlık bile bu sinyallerin karışmasına yol açabilir.
Öncelikle kaputu açıp motor plastiğini kaldırdığınızda gözünüze ilk çarpacak olan şey kablo bağlantılarının durumu olmalıdır zira zamanla motor sıcaklığından kavrulan soketler içerideki minik pinlerin oksitlenmesine neden olur... Belki de mesele sadece balata spreyiyle temizlenecek basit bir soketten ibarettir... Servise gitmeden önce bu basit kontrolleri kendi gözünüzle yapmak hem cebinizi korur hem de aracınızın ruhunu anlamanızı sağlar... Ne dersiniz, bazen en karmaşık görünen arızalar bile ellerimizle dokunduğumuzda çözülüverir değil mi?
Eğer bu temel kontroller sorunu ortadan kaldırmıyorsa işin ehli bir ustaya gidip basınç testleri ve solenoid valf kontrolü yaptırmak en sağlıklı yol olacaktır... Parçayı hemen değiştirmek yerine önce ultrasonik tezgahlarında temizletmek çoğu zaman sorunu kökten çözer... Unutmayın ki otomobiller de tıpkı bizim gibi bazen sadece derin bir nefes alıp temizlenmeye ihtiyaç duyarlar ve onlara bu şansı tanıdığınızda yolda sizi asla yarı yolda bırakmazlar.
Sürücü koltuğundayken hissettiğiniz o ani güç kaybı veya gaza bastığınızda motorun tepki vermekte gecikmesi işte tam olarak bu arızanın trafikteki en belirgin yansımasıdır... Sıkışık trafikte dur-kalk yaparken motorun birden istop etmesi ya da egzozdan gelen o alışılmadık koku sizi hemen endişelendirmesin çünkü bu sistem zamanla kurum bağlayabilir veya kablo tesisatında yaşanan ufak bir temassızlık bile bu sinyallerin karışmasına yol açabilir.
Öncelikle kaputu açıp motor plastiğini kaldırdığınızda gözünüze ilk çarpacak olan şey kablo bağlantılarının durumu olmalıdır zira zamanla motor sıcaklığından kavrulan soketler içerideki minik pinlerin oksitlenmesine neden olur... Belki de mesele sadece balata spreyiyle temizlenecek basit bir soketten ibarettir... Servise gitmeden önce bu basit kontrolleri kendi gözünüzle yapmak hem cebinizi korur hem de aracınızın ruhunu anlamanızı sağlar... Ne dersiniz, bazen en karmaşık görünen arızalar bile ellerimizle dokunduğumuzda çözülüverir değil mi?
Eğer bu temel kontroller sorunu ortadan kaldırmıyorsa işin ehli bir ustaya gidip basınç testleri ve solenoid valf kontrolü yaptırmak en sağlıklı yol olacaktır... Parçayı hemen değiştirmek yerine önce ultrasonik tezgahlarında temizletmek çoğu zaman sorunu kökten çözer... Unutmayın ki otomobiller de tıpkı bizim gibi bazen sadece derin bir nefes alıp temizlenmeye ihtiyaç duyarlar ve onlara bu şansı tanıdığınızda yolda sizi asla yarı yolda bırakmazlar.
