Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
P0301 arıza kodu ekranımıza düştüğünde aslında motorun kalbinde bir şeylerin aksadığını gayet net anlarız.
Birinci silindirde tekleme var demek neye karşılık gelir hiç düşündünüz mü...
Sadece ufak bir sarsıntıdan ibaret sanılan bu durum, zamanla bütün motor dengesini altüst edebilir.
Bujileri kontrol etmek belki de atılacak en mantıklı ilk adımdır, ne dersiniz?
Ateşleme bobini görevini yapmıyorsa yakıt yanmadan dışarı atılır ve bu da hem cebimizi hem de doğayı doğrudan yaralar.
Acaba bu sorunu kendi başımıza kaputun altında çözmeye çalışmak ne kadar doğru...
Enjektörlerin yakıtı düzgün püskürtememesi de aynı kodun tetiklenmesine yol açabilir, bunu asla göz ardı etmemeliyiz.
Usta ellere hemen teslim etmekten ziyade önce arızanın kaynağını net bir şekilde bulmak gerek.
Kompresyon testi yapmadan doğrudan parça değişimi yapmak sadece masrafı büyütür, benden söylemesi.
Birinci silindirde tekleme var demek neye karşılık gelir hiç düşündünüz mü...
Sadece ufak bir sarsıntıdan ibaret sanılan bu durum, zamanla bütün motor dengesini altüst edebilir.
Bujileri kontrol etmek belki de atılacak en mantıklı ilk adımdır, ne dersiniz?
Ateşleme bobini görevini yapmıyorsa yakıt yanmadan dışarı atılır ve bu da hem cebimizi hem de doğayı doğrudan yaralar.
Acaba bu sorunu kendi başımıza kaputun altında çözmeye çalışmak ne kadar doğru...
Enjektörlerin yakıtı düzgün püskürtememesi de aynı kodun tetiklenmesine yol açabilir, bunu asla göz ardı etmemeliyiz.
Usta ellere hemen teslim etmekten ziyade önce arızanın kaynağını net bir şekilde bulmak gerek.
Kompresyon testi yapmadan doğrudan parça değişimi yapmak sadece masrafı büyütür, benden söylemesi.
