Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
P0099 arıza kodu ile ilk defa karşılaşıyorsanız kaputu açtığınızda sizi bekleyen o sinir bozucu motor arıza lambasından başka bir şey değildir aslında.
Egzoz eksantrik milinin konum sensörü devresinde yüksek voltaj algılandığında beyin bu kodu hafızaya atar, yani işler yolunda gitmiyor demektir.
Aracınızın gidişinde bir gariplik hissediyor musunuz, yoksa her şey normal gibi görünürken sadece o lamba mı kafanızı karıştırıyor...
Sensörün kendisi bozulmuş olabilir ya da soketine giren kablolardan biri zamanla sıcaktan kavrulup kopma noktasına gelmiştir.
Usta koltuğuna oturmadan önce kaputu kaldırıp kablo demetlerini şöyle bir gözle kontrol etmekte gerçekten büyük fayda var.
Elektronik beyin bir şeylerin ters gittiğini söyler ama tam olarak nerede yanıldığını bulmak her zaman o kadar kolay olmaz.
Eksantrik mili konum sensörünün fişini çekip içinde oksitlenme olup olmadığını kontrol ettiniz mi hiç, bazen küçük bir nem bile bütün bu kıyameti koparabiliyor.
Multimetreyi elinize alıp devre direncini ölçmek en kesin sonuç verir, tabi eliniz bu işlere biraz yatkınsa...
Değişmesi gereken parça genellikle ucuzdur ancak işçilik bazen insanın canını sıkar, motorun en kuytu köşesinde saklanır çünkü bu sensörler.
Arıza kodunu sildikten sonra motoru çalıştırıp tekrar aynı lambanın yanıp yanmadığını gözlemlemek sorunun kaynağını anlamanın en kısa yoludur.
Egzoz eksantrik milinin konum sensörü devresinde yüksek voltaj algılandığında beyin bu kodu hafızaya atar, yani işler yolunda gitmiyor demektir.
Aracınızın gidişinde bir gariplik hissediyor musunuz, yoksa her şey normal gibi görünürken sadece o lamba mı kafanızı karıştırıyor...
Sensörün kendisi bozulmuş olabilir ya da soketine giren kablolardan biri zamanla sıcaktan kavrulup kopma noktasına gelmiştir.
Usta koltuğuna oturmadan önce kaputu kaldırıp kablo demetlerini şöyle bir gözle kontrol etmekte gerçekten büyük fayda var.
Elektronik beyin bir şeylerin ters gittiğini söyler ama tam olarak nerede yanıldığını bulmak her zaman o kadar kolay olmaz.
Eksantrik mili konum sensörünün fişini çekip içinde oksitlenme olup olmadığını kontrol ettiniz mi hiç, bazen küçük bir nem bile bütün bu kıyameti koparabiliyor.
Multimetreyi elinize alıp devre direncini ölçmek en kesin sonuç verir, tabi eliniz bu işlere biraz yatkınsa...
Değişmesi gereken parça genellikle ucuzdur ancak işçilik bazen insanın canını sıkar, motorun en kuytu köşesinde saklanır çünkü bu sensörler.
Arıza kodunu sildikten sonra motoru çalıştırıp tekrar aynı lambanın yanıp yanmadığını gözlemlemek sorunun kaynağını anlamanın en kısa yoludur.
