Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sürüş esnasında direksiyondan eline garip bir titreşim geliyorsa durup düşünme vakti gelmiştir. Rotil dediğin o küçücük bilyeli eklem, tekerleğin aksla olan bütün bağını taşır. O aşındığı an direksiyon hakimiyeti biter, araba yolda kendi kafasına göre gezinmeye başlar.
Sert bir kasisten geçerken ön taraftan gelen o gıcırtı sesini duydun mu hiç? Metalin metale sürtme sesidir o, yağsız kalmış bir rotil avazı çıktığı kadar bağırıyordur. Süspansiyon esnedikçe o takırtı beyne işler, arabayı Kenan Sofuoğlu gibi kullansan bile o sesi bastıramazsın.
Direksiyonu çeviriyorsun ama tekerlekler biraz geriden mi geliyor? İşte o korkunç boşluk, rotil piminin yuvasında artık yalama olduğunun en net kanıtıdır. Tepkisizlik baş gösterdi mi o araç artık sana değil, fiziğin insafına kalmıştır...
Rotilin tamamen kopması demek, hareket halindeki bir aracın tekerleğinin çamurluğa katlanıp kilitlenmesi demektir. Saatte sekiz bin kilometre hızla gitmene gerek yok, otuzla giderken bile rotil koparsa araba olduğu yere çakılır. Yolda giderken tekerin çıkıp gitmesini istemiyorsan o sese kulak kabartacaksın.
Lastiklerin iç kısımları dışına göre daha mı çabuk aşınıyor, kontrol ettin mi? Rotil boşluk yapınca tekerleğin kamber açısı bozulur, araba yere düz basamaz hale gelir. Kauçuk ziyan olur, cebindeki para buharlaşır gider.
Çukura girdiğinde "tak" diye vuruyorsa, aracın ön takımı sana açıkça "beni tamirciye götür" diyordur. Tamirciye gidip "idare eder mi" diye sorma sakın, o parça idare etmez. Rotil bu, şakaya gelmez; koptuğu an çamurluğu da ezer, aksı da keser, seni de yoldan çıkarır.
Sert bir kasisten geçerken ön taraftan gelen o gıcırtı sesini duydun mu hiç? Metalin metale sürtme sesidir o, yağsız kalmış bir rotil avazı çıktığı kadar bağırıyordur. Süspansiyon esnedikçe o takırtı beyne işler, arabayı Kenan Sofuoğlu gibi kullansan bile o sesi bastıramazsın.
Direksiyonu çeviriyorsun ama tekerlekler biraz geriden mi geliyor? İşte o korkunç boşluk, rotil piminin yuvasında artık yalama olduğunun en net kanıtıdır. Tepkisizlik baş gösterdi mi o araç artık sana değil, fiziğin insafına kalmıştır...
Rotilin tamamen kopması demek, hareket halindeki bir aracın tekerleğinin çamurluğa katlanıp kilitlenmesi demektir. Saatte sekiz bin kilometre hızla gitmene gerek yok, otuzla giderken bile rotil koparsa araba olduğu yere çakılır. Yolda giderken tekerin çıkıp gitmesini istemiyorsan o sese kulak kabartacaksın.
Lastiklerin iç kısımları dışına göre daha mı çabuk aşınıyor, kontrol ettin mi? Rotil boşluk yapınca tekerleğin kamber açısı bozulur, araba yere düz basamaz hale gelir. Kauçuk ziyan olur, cebindeki para buharlaşır gider.
Çukura girdiğinde "tak" diye vuruyorsa, aracın ön takımı sana açıkça "beni tamirciye götür" diyordur. Tamirciye gidip "idare eder mi" diye sorma sakın, o parça idare etmez. Rotil bu, şakaya gelmez; koptuğu an çamurluğu da ezer, aksı da keser, seni de yoldan çıkarır.
